ルフトハンザ、2026年夏の過去最高スケジュールを開始—しかし客室乗務員のストライキが迫る

ドイツのルフトハンザ航空は3月30日、2026年夏の運航スケジュールを発表し、ベルリン・ブランデンブルク空港から過去最多の155都市への就航を実現しました。フランクフルト、ミュンヘン、ベルリンの3空港では、最初の連休週末に24万人以上の利用が見込まれています。この拡大は、企業・レジャー需要の急回復を反映しており、ロンドン、パリ、ローマ、主要なドイツ語圏ビジネス拠点への便数増加を含むネットワーク強化の一環です。しかし、労働問題がその喜びに影を落としています。独立客室乗務員組織（UFO）は、ルフトハンザ本体の94％、シティラインでは99％の投票者が賃金、勤務スケジュール、2027年までのシティライン運航縮小計画に反発し、ストライキを承認したと発表しました。具体的なストライキ日程は未定ですが、旅行管理者はヨーロッパのイースターおよび夏の旅行ピーク時の混乱に備えています。

多国籍企業にとっては、このスケジュールには大きなメリットがあります。ブリュッセル、チューリッヒ、ウィーンへの早朝便が増え、日帰り出張が可能に。また、シカゴやシンガポールへの長距離便の増便により、国境を越えたプロジェクトチームの連携が強化されます。ルフトハンザはさらに、頻繁に利用するビジネス客を狙ったビジネスクラスのアップグレードプログラムや機内Wi-Fiの強化も推進しています。



一方でリスク管理チームは緊急対応策を準備すべきです。2019年の大規模な客室乗務員ストライキでは1,300便以上が欠航し、同社に約1億7,000万ユーロの損失をもたらしました。ドイツに拠点を置く駐在員や訪問役員を抱える企業は、労使交渉の動向を日々注視し、柔軟な航空券の確保とEU-261規則に基づく補償権利の周知を徹底する必要があります。

投資家の視点では、成長と労働問題という二つの側面が今後数週間のルフトハンザ株価を左右するでしょう。UBSのアナリストは、需要の高まりと機材更新を理由に「買い」評価、目標株価9.40ユーロを維持していますが、ゴールドマン・サックスは長期化するストライキが第2四半期の営業利益予想を吹き飛ばす可能性を警告しています。いずれにせよ、ドイツの主要ネットワーク航空会社は、欧州ビジネス旅行の回復動向を示す重要な指標であり続けます。