ドイツの航空会社、4月10日の入出国システム導入期限に備える

欧州連合（EU）の新しい入出国管理システム（EES）は2025年10月に稼働を開始しましたが、次の重要な節目が間もなく訪れます。2026年4月10日から、航空会社、フェリー会社、バス運行会社は、シングルまたはダブルエントリーのシェンゲンビザを持つ第三国の乗客を搭乗させる前に、EUのキャリアインターフェース（CI）を必ず照会しなければなりません。この義務は、出発の48時間前に適用されることが、EU-LISAのキャリアワーキンググループのブリーフィングで確認されています。

ルフトハンザグループ、コンドル、フリックスバスは、システム統合テストを完了したとGlobal Mobility Newsに報告しています。フランクフルトとミュンヘンの空港では、CIがチェックイン時に「NOT OK」の結果を返した場合に備え、連邦警察がバックアップ用のキオスクを設置し、手動での検査を行いながら出発の遅延を防ぐ体制を整えています。



ただし、空港側は、ビザの入国回数を使い切った旅行者を搭乗させたキャリアには罰金が科されるため、チェックイン担当者は旅行履歴の不一致に対して厳格に対応すると警告しています。ビジネス旅行者にとっては、主な影響はドイツ到着時よりも出国時の書類確認が長くなることが予想されます。

多国籍企業は、従業員に過去の入国スタンプのプリントアウトを携帯するよう助言しており、可能であれば2026年後半に導入予定のETIASが稼働するまでマルチエントリービザでの渡航を推奨しています。また、モビリティマネージャーは、EU規則261/2004に基づき、業務渡航時の搭乗拒否による費用が雇用主の責任となる可能性を踏まえ、従業員の渡航ポリシーを見直す必要があります。

連邦警察は4月1日から、ソーシャルメディアや国境検問所での広報キャンペーンを実施予定です。イースターのピーク時にスタッフを移動させる企業は、特にCIへのAPI連携ではなく手動データ入力に依存するキャリアを利用する場合、EU外の出発空港で余裕を持った時間を確保することが求められます。