日曜日のブリュッセルでの投票は、欧州の移民規制において過去10年で最も劇的な強化を示しました。EU議会は398対235の票差で、「リターンハブ」枠組みの最後の法的障壁をクリアしました。これにより、加盟国は第三国の施設（主にアフリカや西バルカン地域）で却下された庇護申請者を処理し、大量のチャーター便の資金を共同で調達できるようになります。ドイツにとって、この変更は政治的に非常に敏感な時期に訪れました。与党の「信号機連立」は、2025年にほぼ過去最高の38万人の初回庇護申請を抑えきれず、自治体は避難所や学校の過密を訴えています。内務大臣ナンシー・フェーザー（SPD）は即座にこの合意を歓迎し、「緊急に必要なツールボックスだ」と述べ、6月12日に規則が施行され次第、連邦警察が共同帰還便の調整を主導すると確認しました。ベルリンはすでにガーナやモロッコとEU資金による処理センター設置に向けた予備交渉を開始しており、日曜の投票後に新たな勢いを得ています。経済団体は別の観点からこの改革を支持しています。ドイツ工業連盟（BDI）は、混雑した庇護施設が移民官を拘束し、新たな熟練労働者法に基づく就労ビザ発給を妨げていると指摘。明らかに根拠のない申請の迅速な送還は、行政の余力を生み出し、必要とされるエンジニアや看護師の処理時間を短縮すると主張しています。ただし、企業は送還を受け入れる国からの報復措置を懸念しており、これらの国々は多くの場合、求められる労働力の供給源でもあります。人権団体はすでに法的対抗措置の準備を進めています。PRO ASYLは、「リターンハブ」構想が難民の安全確保の責任を外部に委ねるものであり、ドイツ基本法とEUの基本権法に違反すると主張。弁護士らは、2020年の連邦憲法裁判所の判決を指摘し、ドイツは第三国への移送前に適切な生活環境を保証しなければならないとしています。内務省は、すべての合意に適切な審査を組み込むと強調していますが、詳細はまだ不透明です。実務面では即時の変化はなく、ドイツは共通のEU審査フォームと生体認証データ共有規則を60日以内に国内法に移行する必要があります。連邦議会の与党多数派はイースター休会後に迅速に関連法案を通過させる見込みです。ルフトハンザを中心としたドイツの航空会社はすでにEUの国境管理機関フロンテックスとチャーター便の容量について協議中であり、ベルリンが新たな権限を最大限に活用する意向の早期兆候といえます。モビリティマネージャーやグローバル人材チームにとっての即時のポイントは、庇護申請の処理が厳格化する一方で、EUブルーカードやチャンスカードなどの労働移民ルートは、制度が定着すれば理論上、遅延が減る見込みだということです。
出典： Associated Press
