Deutsche Lufthansa melancarkan jadual waktu musim panas 2026 pada 30 Mac dengan 155 destinasi dari Lapangan Terbang Berlin Brandenburg, dan dijangka membawa lebih 240,000 penumpang di Frankfurt, Munich dan Berlin sepanjang hujung minggu cuti pertama. Pengembangan ini menandakan kebangkitan pesat dalam permintaan korporat dan rekreasi serta sebahagian daripada usaha memperkukuh rangkaian dengan menambah kekerapan penerbangan ke London, Paris, Rom dan pusat perniagaan utama DACH. Namun, suasana gembira ini terganggu oleh ketegangan buruh: Persatuan Pramugari Bebas (UFO) mengumumkan 94 peratus ahli pengundi di syarikat utama dan 99 peratus di CityLine telah meluluskan tindakan mogok berkaitan gaji, jadual kerja dan perancangan penutupan operasi CityLine menjelang 2027. Tarikh mogok belum ditetapkan, tetapi pengurus perjalanan sudah bersiap sedia menghadapi kemungkinan gangguan pada puncak musim perjalanan Paskah dan musim panas Eropah. Bagi majikan multinasional, jadual ini menawarkan kelebihan ketara. Lebih banyak penerbangan awal pagi ke Brussels, Zurich dan Vienna membolehkan perjalanan pulang pada hari yang sama, manakala penerbangan jarak jauh tambahan ke Chicago dan Singapura meningkatkan hubungan untuk pasukan projek rentas sempadan. Lufthansa juga mempromosikan program naik taraf Kelas Perniagaan yang diperbaharui dan Wi-Fi dalam pesawat yang dipertingkatkan, khusus untuk penumpang kerap. Namun, pasukan pengurusan risiko perlu mengaktifkan protokol kecemasan. Mogok besar terakhir pramugari Lufthansa pada 2019 menyebabkan lebih 1,300 pembatalan penerbangan dan kerugian dianggarkan €170 juta. Syarikat dengan pekerja atau eksekutif yang berpusat di Jerman harus memantau perkembangan rundingan kolektif setiap hari, mendapatkan tiket fleksibel, dan mengingatkan pengembara tentang hak pampasan EU-261 mereka. Dari sudut pelabur, naratif pertumbuhan dan ketegangan industri ini akan mempengaruhi harga saham Lufthansa dalam beberapa minggu akan datang. Penganalisis UBS masih mengesyorkan pembelian saham dengan sasaran €9.40, merujuk kepada permintaan yang terkumpul dan pemodenan armada, manakala Goldman Sachs memberi amaran bahawa mogok berpanjangan boleh menghapuskan keuntungan operasi suku kedua syarikat. Bagaimanapun, syarikat penerbangan utama Jerman ini kekal sebagai penanda aras pemulihan perjalanan perniagaan Eropah secara menyeluruh.
Sumber: Ad-hoc-news
