イースター期間のトラック規制開始：オーストリア、4月10日まで7.5トン以上の通行禁止を実施

オーストリアの長年にわたる祝日トラック規制が、2026年4月4日から10日にかけてのイースター週間に再び強化されました。これは、15か国にわたる76件の大型貨物車両（HGV）禁止措置の一環です。国境監視ポータルNakordoni.euによると、チロル州は4月4日（土）午前7時からA12インンタール高速道路とA13ブレナー高速道路で通行禁止を開始し、全国的にはイースターの日曜日と月曜日に7.5トン超の車両がオーストリアの高速道路および自動車専用道路の午前0時から午後10時まで通行禁止となります。さらに、4月10日（金）のグッドフライデーには延長された禁止措置が適用されます。

これらの規制は、休日の交通緩和や道路安全の向上、アルプス越えの渋滞緩和を目的としていますが、ジャストインタイムのサプライチェーンには大きな影響を及ぼします。オーストリアの自動車産業やハイテク産業向けの物流業者は、通常、週末前に配送を前倒しするか、鉄道のピギーバック輸送を利用して罰金（1回の違反で150ユーロから5,000ユーロ）を回避しています。生鮮品を扱うフォワーダーはオーストリアのATP規則に基づく例外申請が可能ですが、温度管理スペースはすでに逼迫しており、イースター直前の1週間でミュンヘン－ウィーン間の冷蔵トレーラーの市場価格は18％上昇したと報告されています。



国境を越えた影響も顕著で、ドイツ、イタリア、スロベニアも同様の禁止措置を実施しており、主要な南北および東西の交通回廊で大型車両の通行がほぼ2日間にわたり制限されます。オーストリア連邦気候行動省は、迂回する貨物を吸収するためにヴェルグル－ヴェローナ間で24本の追加RoLa（ローリングハイウェイ）列車を運行予定ですが、容量は「ほぼ飽和状態」としています。RoLaの予約が取れない企業は、指定された待機エリアにトラックを駐車せざるを得ず、滞留料が発生したり、ジャストインシーケンス生産ラインに支障をきたす恐れがあります。

また、オーストリアでの駐在員のモビリティ管理者は、個人車両の混雑も考慮すべきです。大型車両が規制されることで、イースター訪問からの帰宅ラッシュによりA1西高速道路やA2南高速道路の乗用車が急増し、ザルツブルク－ウィーン間の所要時間は倍増することもあり、バイエルンや南モラヴィアに住む国境越え通勤者の月曜朝の通勤が一層困難になります。雇用主は4月6日にリモートワークの柔軟性を提供するか、現場近くでの宿泊手配を検討することが推奨されます。

今後、オーストリア内務省はクーフシュタイン国境などのトラック混雑地点に追加のパトロールを配置し、禁止措置の厳格な施行と、EUの入出国システム（EES）に連動する自動ナンバープレート認識カメラの試験運用を行う予定です。運輸団体は、天候に応じた柔軟な例外措置を求めており、一律の禁止がトラックの長時間アイドリングを招き、排出ガスを増加させると主張しています。しかし現時点では、イースター期間の禁止措置は欧州のモビリティカレンダーにおける固定的なルールであり、物流計画者はこれを無視すると大きなリスクを負うことになります。