오스트리아의 오랜 전통인 공휴일 트럭 통행 제한이 부활하여 2026년 4월 4일부터 10일까지 15개 유럽 국가에서 시행되는 76건의 중대형 화물차(HGV) 통행 금지 조치 중 하나로 부활했다. 국경 감시 포털 Nakordoni.eu에 따르면, 티롤 지역은 4월 4일 토요일 오전 7시부터 A12 인탈 고속도로와 A13 브레너 고속도로에서 통행 금지 구간을 발동했으며, 전국적으로는 부활절 일요일과 월요일에 7.5톤 초과 차량이 오스트리아 고속도로 및 고속도로망을 오전 0시부터 오후 10시까지 이용할 수 없다. 또한 4월 10일 성금요일에는 더욱 강화된 통행 금지가 적용된다. 이 제한 조치는 휴가철 교통 혼잡 완화, 도로 안전 강화, 알프스 산맥 통과 지점의 병목 현상 감소를 목적으로 하지만, 적시 공급망에는 부담이 된다. 오스트리아의 자동차 및 첨단 기술 산업을 지원하는 물류업체들은 주로 주말 이전에 배송을 앞당기거나 철도 연계 서비스를 통해 벌금(위반 시 150유로에서 5,000유로까지)을 피한다. 신선식품 운송업체는 오스트리아 ATP 규정에 따라 예외를 신청할 수 있으나, 온도 조절 슬롯의 수용 능력은 이미 부족한 상태다. 부활절 직전 주간 뮌헨-비엔나 구간 냉장 트레일러 시장 운임은 18% 상승했으며, 화주들은 마감 시간을 앞두고 배송을 서두르고 있다. 국경을 넘는 영향도 크다. 독일, 이탈리아, 슬로베니아도 보완적인 통행 금지를 시행해 주요 남북 및 동서 축 고속도로에서 거의 이틀간 중대형 화물차 통행이 불가능하다. 연방 기후행동부는 오스트리아 철도 화물 운송업체들이 워글과 베로나 구간에 추가로 24편의 RoLa(롤링 하이웨이) 열차를 투입해 우회 교통량을 수용하고 있으나, 수용 능력은 “거의 포화 상태”라고 밝혔다. RoLa 슬롯 확보에 실패한 기업은 지정된 대기 구역에 트럭을 주차해야 할 수 있으며, 이는 체류료 발생과 적시 생산 라인에 차질을 빚을 위험이 있다. 오스트리아 주재 외국인 근로자 관리자는 개인 차량 혼잡도 고려해야 한다. 중대형 화물차가 통행 제한되면서 A1 서부 고속도로와 A2 남부 고속도로에서 승용차 통행량이 급증하며, 부활절 방문을 마친 주민들의 귀가로 인해 잘츠부르크-비엔나 구간 이동 시간이 두 배로 늘어나 바이에른이나 남모라비아에 거주하는 국경 근무자들의 월요일 출근길이 복잡해진다. 고용주는 4월 6일 지연을 줄이기 위해 원격 근무 유연성 제공이나 작업장 인근 숙박 지원을 권장한다. 앞으로 오스트리아 내무부는 쿠프슈타인 국경 등 트럭 통행 집중 지역에 추가 순찰을 배치하고, 곧 도입될 EU 출입국 시스템(EES) 데이터베이스와 연동되는 자동 번호판 인식 카메라를 시범 운영할 예정이다. 운송 협회들은 기상 상황에 따른 유동적 예외 조치를 요구하며, 전면 금지가 트럭 장시간 대기와 배출가스 증가를 초래한다고 주장한다. 그러나 현재로서는 부활절 통행 금지가 유럽 이동성 일정의 고정된 요소로 남아 있어, 물류 기획자들은 이를 무시했다가 큰 어려움을 겪을 수 있다.
출처: Nakordoni.eu
