
ベルギーは昨日、シェンゲン圏の国境管理における最大の変革を迎えました。2026年4月10日午前0時、欧州連合が長らく待ち望んだ入出国管理システム(EES)が試験運用を終え、ブリュッセル空港、リエージュ貨物港、ジーブルージュ港、ブリュッセル=ミディのユーロスターターミナルを含むベルギーのすべての外部国境で本格稼働を開始しました。この新システムは、非EU圏の旅行者(英国人、アメリカ人、その他ビザ免除の訪問者を含む)の渡航書類をスキャンし、顔写真をリアルタイムで撮影、さらにほとんどの場合は4本の指紋も登録します。これにより、従来のパスポートのスタンプに代わるデジタル記録が作成され、シェンゲン圏内での滞在日数を自動的に計算。90日間の滞在制限を超過する抜け穴を封じることが可能となりました。
ビジネスモビリティの管理者にとって、この変化は単なる見た目の違い以上の意味を持ちます。企業は、たとえ1日でも滞在超過があれば自動的に警告が発せられ、再入国禁止やベルギーが裁量で科す罰金の対象となることを想定しなければなりません。EUプロジェクトにスタッフを出入りさせる企業は、過去の渡航記録の監査や、社内の予約ツールで使われている「シェンゲン日数」計算機の検証、さらには国境管理での待機時間を考慮したフライト接続ポリシーの見直しが求められています。
ベルギー連邦警察は、ブリュッセル空港の非シェンゲンエリアに36台のセルフサービスEESキオスクを設置し、陸上パトロールから60人の警官を移動させて入国審査ブースの対応強化を図っています。担当者によれば、登録にかかる平均時間は「実験室環境で70秒」ですが、実際の所要時間は照明や乗客の慣れ、帽子や眼鏡の着脱の必要性によって大きく異なるとのことです。
欧州委員会は、システム導入により一度登録を済ませたリピーターは自動ゲートを利用できるため、最終的には待ち時間が短縮されると強調しています。しかし、特に土地の狭い陸路国境や鉄道ターミナルでは、機器の設置がまだ進行中であり、最初の夏は運用が厳しいものになると認めています。今年後半に開始予定のETIAS渡航認証制度と合わせ、年末までにベルギーを訪れる企業旅行者は大きく変わるコンプライアンス環境に直面することになります。
ビジネスモビリティの管理者にとって、この変化は単なる見た目の違い以上の意味を持ちます。企業は、たとえ1日でも滞在超過があれば自動的に警告が発せられ、再入国禁止やベルギーが裁量で科す罰金の対象となることを想定しなければなりません。EUプロジェクトにスタッフを出入りさせる企業は、過去の渡航記録の監査や、社内の予約ツールで使われている「シェンゲン日数」計算機の検証、さらには国境管理での待機時間を考慮したフライト接続ポリシーの見直しが求められています。
ベルギー連邦警察は、ブリュッセル空港の非シェンゲンエリアに36台のセルフサービスEESキオスクを設置し、陸上パトロールから60人の警官を移動させて入国審査ブースの対応強化を図っています。担当者によれば、登録にかかる平均時間は「実験室環境で70秒」ですが、実際の所要時間は照明や乗客の慣れ、帽子や眼鏡の着脱の必要性によって大きく異なるとのことです。
欧州委員会は、システム導入により一度登録を済ませたリピーターは自動ゲートを利用できるため、最終的には待ち時間が短縮されると強調しています。しかし、特に土地の狭い陸路国境や鉄道ターミナルでは、機器の設置がまだ進行中であり、最初の夏は運用が厳しいものになると認めています。今年後半に開始予定のETIAS渡航認証制度と合わせ、年末までにベルギーを訪れる企業旅行者は大きく変わるコンプライアンス環境に直面することになります。