Belgien erlebte gestern die größte Veränderung im Schengen-Grenzmanagement seit der Einführung der passfreien Zone. Ab Mitternacht am 10. April 2026 ging das lang erwartete Ein- und Ausreisesystem (EES) der Europäischen Union an allen belgischen Außengrenzen in den Vollbetrieb – darunter der Flughafen Brüssel, der Frachtterminal in Lüttich, der Hafen von Zeebrügge und der Eurostar-Terminal am Brüsseler Bahnhof Midi.
Das neue System erfasst die Ein- und Ausreise aller Nicht-EU-Reisenden (darunter Briten, Amerikaner und andere visumfreie Besucher) durch das Scannen der Reisedokumente, die Aufnahme eines Live-Gesichtsbildes und in den meisten Fällen vier Fingerabdrücke. Die digitale Akte ersetzt den herkömmlichen Passstempel und berechnet automatisch, wie viele Tage ein Reisender im Schengen-Raum verbracht hat. Damit werden langjährige Schlupflöcher geschlossen, die es einigen ermöglichten, die 90-Tage-in-180-Tage-Regel zu überschreiten.
Für Manager der Geschäftsreisemobilität ist die Änderung mehr als nur kosmetisch. Unternehmen müssen nun damit rechnen, dass jeder einzelne Tag Überschreitung automatisch eine Warnung auslöst, eine mögliche Wiedereinreisesperre und eine Geldstrafe, die Belgien nach eigenem Ermessen verhängen kann. Arbeitgeber, die Mitarbeiter für EU-Projekte ein- und ausfliegen, werden dringend aufgefordert, historische Reisedaten zu überprüfen, die in Buchungstools verwendeten „Schengen-Tage“-Rechner zu validieren und längere Aufenthaltszeiten bei der Grenzkontrolle in ihre Flugverbindungspläne einzubauen.
![Das biometrische Ein- und Ausreisesystem der EU ersetzt Passstempel an den belgischen Grenzen]()
Die belgische Bundespolizei hat am Flughafen Brüssel 36 Selbstbedienungs-EES-Kioske im Nicht-Schengen-Bereich installiert und 60 Beamte von Streifengängen an Land zu den Einwanderungsschaltern versetzt, um längere Bearbeitungszeiten abzufedern. Ein Sprecher erklärte, die durchschnittliche Registrierung dauere „unter Laborbedingungen“ 70 Sekunden, warnte jedoch, dass die tatsächlichen Zeiten stark variieren, abhängig von Lichtverhältnissen, Passagiererfahrung und der Notwendigkeit, Hüte oder Brillen abzunehmen.
Die Europäische Kommission betont, dass das System langfristig die Warteschlangen verkürzen wird, da wiederkehrende Besucher, die einmal registriert sind, künftig automatische E-Gates nutzen können. Dennoch räumen die Behörden ein, dass der erste Sommer im Vollbetrieb besonders an Landgrenzen und Bahnhöfen mit begrenztem Platz und noch nicht vollständig ausgelieferter Ausrüstung eine Herausforderung sein wird.
Mit dem separaten ETIAS-Reisegenehmigungssystem, das noch in diesem Jahr startet, erwartet Geschäftsreisende nach Belgien bis Jahresende eine völlig neue Compliance-Landschaft.
Das neue System erfasst die Ein- und Ausreise aller Nicht-EU-Reisenden (darunter Briten, Amerikaner und andere visumfreie Besucher) durch das Scannen der Reisedokumente, die Aufnahme eines Live-Gesichtsbildes und in den meisten Fällen vier Fingerabdrücke. Die digitale Akte ersetzt den herkömmlichen Passstempel und berechnet automatisch, wie viele Tage ein Reisender im Schengen-Raum verbracht hat. Damit werden langjährige Schlupflöcher geschlossen, die es einigen ermöglichten, die 90-Tage-in-180-Tage-Regel zu überschreiten.
Für Manager der Geschäftsreisemobilität ist die Änderung mehr als nur kosmetisch. Unternehmen müssen nun damit rechnen, dass jeder einzelne Tag Überschreitung automatisch eine Warnung auslöst, eine mögliche Wiedereinreisesperre und eine Geldstrafe, die Belgien nach eigenem Ermessen verhängen kann. Arbeitgeber, die Mitarbeiter für EU-Projekte ein- und ausfliegen, werden dringend aufgefordert, historische Reisedaten zu überprüfen, die in Buchungstools verwendeten „Schengen-Tage“-Rechner zu validieren und längere Aufenthaltszeiten bei der Grenzkontrolle in ihre Flugverbindungspläne einzubauen.
Die belgische Bundespolizei hat am Flughafen Brüssel 36 Selbstbedienungs-EES-Kioske im Nicht-Schengen-Bereich installiert und 60 Beamte von Streifengängen an Land zu den Einwanderungsschaltern versetzt, um längere Bearbeitungszeiten abzufedern. Ein Sprecher erklärte, die durchschnittliche Registrierung dauere „unter Laborbedingungen“ 70 Sekunden, warnte jedoch, dass die tatsächlichen Zeiten stark variieren, abhängig von Lichtverhältnissen, Passagiererfahrung und der Notwendigkeit, Hüte oder Brillen abzunehmen.
Die Europäische Kommission betont, dass das System langfristig die Warteschlangen verkürzen wird, da wiederkehrende Besucher, die einmal registriert sind, künftig automatische E-Gates nutzen können. Dennoch räumen die Behörden ein, dass der erste Sommer im Vollbetrieb besonders an Landgrenzen und Bahnhöfen mit begrenztem Platz und noch nicht vollständig ausgelieferter Ausrüstung eine Herausforderung sein wird.
Mit dem separaten ETIAS-Reisegenehmigungssystem, das noch in diesem Jahr startet, erwartet Geschäftsreisende nach Belgien bis Jahresende eine völlig neue Compliance-Landschaft.
Quelle: The Brussels Times
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