ドバイとシャルジャの空港で1日に107便の遅延と11便の欠航が発生

2026年4月13日、ドバイ国際空港（DXB）およびシャルジャ国際空港（SHJ）を利用する旅行者は大規模な混乱に見舞われました。エミレーツ航空、フライドバイ、エアアラビア、そして複数の外国航空会社で、合計107便の遅延と11便の欠航が発生しました。Travel and Tour Worldの報告によると、DXBだけで92便が遅延し6便が欠航、SHJでは15便の遅延と5便の欠航が記録されました。

空港当局は、地域の安全警戒に伴う航空交通制限の継続、予期せぬ夜間の地上待機による乗務員のシフト調整の難航、そして運航外の航空機によるゲート不足が複合的に影響したと説明しています。UAEの空域は開放されているものの、スロット制限により到着便は一時的にホールドや迂回を余儀なくされ、出発便にも連鎖的な遅延が生じました。

企業の出張担当者にとって、この事態は中東の航空ネットワークの脆弱さを改めて示すものとなりました。通常世界で最も利用者数の多い国際ハブであるDXBは、3月以降容量制限が設けられ、外国航空会社は1日1便の運航に制限されています。エミレーツ航空も100路線以上で便数を削減しています。そのため、移動管理チームは24時間の余裕を持ったスケジュール設定や、早朝出発便の利用を推奨し、遅延時のリカバリーを図るよう呼びかけています。



シャルジャを拠点とする格安航空会社エアアラビアは、直接購入した乗客に限り再予約や返金対応を行いましたが、第三者の予約サイトを利用した企業旅行者は支援を得るのに苦労しました。専門家は、スケジュールが安定するまでは航空会社の公式チャネルを利用することを勧めています。

一方、保険会社は乗り継ぎ失敗に伴う請求の増加を報告しており、4時間以上の遅延発生時にホテル代や再発券費用を補償する「遅延開始型」ビジネス旅行保険の重要性が浮き彫りになっています。

今後について、ドバイ空港は5月初旬のイード（イスラム教の祝祭）旅行ピークに向けて、セルフサービスの手荷物預け機や生体認証入国ゲートの導入を予定しています。しかし、地域の緊張が解消されていない現状では、UAE経由でスタッフを移動させる企業は引き続き万全のリスク管理を求められています。