107 opóźnień lotów i 11 odwołań na lotniskach w Dubaju i Sharjah w ciągu jednego dnia

Podróżni przybywający do lub tranzytem przez Międzynarodowy Port Lotniczy Dubaj (DXB) oraz Międzynarodowy Port Lotniczy Szardża (SHJ) doświadczyli poważnych utrudnień 13 kwietnia 2026 roku. Problemy operacyjne spowodowały 107 opóźnień i 11 odwołań lotów obsługiwanych przez linie Emirates, flydubai, Air Arabia oraz kilka zagranicznych przewoźników. Według Travel and Tour World, na samym DXB odnotowano 92 opóźnienia i 6 odwołań, natomiast na SHJ – 15 opóźnień i 5 odwołań. Władze lotnisk wskazały na kilka przyczyn: utrzymujące się ograniczenia ruchu lotniczego związane z regionalnymi alertami bezpieczeństwa, problemy z grafikami załóg po serii nieplanowanych nocnych postojów samolotów oraz brak dostępności bramek spowodowany samolotami zaparkowanymi poza rotacją. Mimo że przestrzeń powietrzna ZEA pozostała otwarta, ograniczenia slotów zmusiły samoloty przylatujące do oczekiwania lub czasowego przekierowania, co dodatkowo pogłębiło problemy na lotach wylotowych. Dla menedżerów podróży służbowych to kolejny sygnał, że łączność w regionie Bliskiego Wschodu jest nadal niestabilna. DXB – zwykle najruchliwszy międzynarodowy hub na świecie – od marca działa z ograniczoną przepustowością, pozwalając zagranicznym liniom na jedną rotację dziennie. Nawet Emirates zmniejszyły częstotliwość lotów na ponad 100 trasach. Zespoły zajmujące się mobilnością są więc zachęcane do planowania 24-godzinnych buforów czasowych w harmonogramach oraz rezerwowania biletów na wczesnoporanne loty, gdzie możliwości naprawcze są większe. Niskokosztowy przewoźnik Air Arabia z siedzibą w Szardży zaoferował możliwość zmiany rezerwacji lub zwrotu pieniędzy, ale tylko pasażerom, którzy kupili bilety bezpośrednio u przewoźnika – warunek ten pozostawił niektórych podróżnych służbowych korzystających z pośredników bez wsparcia. Eksperci radzą korzystać z kanałów zarządzanych przez linie lotnicze, dopóki rozkłady lotów się nie ustabilizują. Tymczasem ubezpieczyciele odnotowują wzrost liczby roszczeń związanych z przegapionymi przesiadkami, co podkreśla wartość polis podróży służbowych z opcją „delay-start”, które pokrywają koszty hoteli i ponownego wystawienia biletów po przekroczeniu czterogodzinnego opóźnienia. Patrząc w przyszłość, Dubai Airports zapowiada uruchomienie dodatkowych samoobsługowych stanowisk nadawania bagażu oraz bramek biometrycznych do kontroli imigracyjnej przed wzmożonym ruchem podróżnych z okazji Eid na początku maja. Mimo to, biorąc pod uwagę nierozwiązane napięcia regionalne, planowanie awaryjne pozostaje kluczowe dla każdej organizacji kierującej pracowników przez ZEA.