ドイツの空港で生体認証入出国システムが導入され、3時間の長蛇の列が発生

ヨーロッパの生体認証入出国システム（EES）が義務化されてからわずか10日後、ドイツの主要空港は乗客の流れを維持するのに苦戦しています。フランクフルト、ミュンヘン、デュッセルドルフの各空港では、4月20日と21日のピーク時に連邦警察官が1人あたりほぼ1分かかる指紋スキャナーの操作に手間取り、待ち時間が2時間を超える事態となりました。この状況はシェンゲン圏全体で見られますが、ドイツの空港はフランスに次いで非EUからの乗り継ぎ乗客数が多いため、特に影響が大きいとされています。

EESは従来のパスポートスタンプに代わり、入出国のデジタル記録と4指の指紋、顔写真を登録する仕組みです。目的は不法滞在や書類偽造の自動検知ですが、追加された生体認証の手続きが混雑時のボトルネックとなっています。空港協会ADVによると、フランクフルト空港の乗客処理能力は4月10日の全面導入以降、1レーンあたり1時間に220人から約130人に減少しました。空港運営会社フラポートはセルフサービスキオスクの数を倍増させましたが、初回登録時には連邦警察の監督が不可欠です。



航空会社は乗り継ぎ失敗による再手配費用がすでに数十万ユーロに上っていると訴えています。ルフトハンザは先週末だけでフランクフルトで1,800人以上の乗客が次の便に乗り遅れたと確認しており、同社のストライキによる混乱に追い打ちをかける形となっています。

モビリティマネージャーにとっての教訓は明確です。ドイツ経由の旅程には十分な余裕時間を設け、乗客には指紋採取があることを事前に伝え、到着ロビーにはスタッフを配置してVIPを案内するなど、変化の続くシステムに対応する必要があります。企業の転勤プログラムでは、待ち時間が安定するまで当日変更手数料の補償も検討すべきでしょう。非EUからの赴任者を受け入れる企業は、EESのデータが90日/180日の滞在超過を自動的に検知するため、正確な渡航記録の管理がこれまで以上に重要となっています。