4月21日に発表された最新の業界データによると、先週末、シェンゲン圏の空港で新しい入出国管理システム（EES）の生体認証チェックが完了していないために、100人以上の乗客が出発便に乗り遅れる事態が発生しました。最も注目を集めたのはミラノでの出来事でしたが、空港団体のACI EUROPEとAirlines for Europeによると、フランクフルト、ベルリン、ハンブルクでも二桁の乗客が搭乗しなかった便が記録されています。現行の規則では、入国審査官は待ち時間が1時間を超えた場合に限り、指紋認証を省略しパスポートスキャンのみを行う部分的なEESの迂回が認められています。航空業界は現在、ドイツや他の加盟国に対し、ピーク時の夏季に限りEESの完全停止を再導入するよう求めており、安全を目的としたシステムがEUの交通網の利便性を損なってはならないと主張しています。ドイツ内務省は記者会見で「処理速度を監視しており、5月中旬までに1人あたりの平均処理時間が90秒を下回らなければ、運用上の柔軟性を検討する」と述べました。現状、一部の航空会社は搭乗時間を確保するためにプッシュバックの遅延を積極的に行っています。出張担当者はゲートの変更が頻繁に起こることを想定し、従業員には出発の少なくとも3時間半前に空港に到着するよう指示することが推奨されます。この事例は、欧州のスマートボーダープロジェクトが抱える課題と、厳しいスケジュールに依存する企業にとっての実際のコストを浮き彫りにしています。ドイツのハブ空港を経由してスタッフを移動させる企業は、欧州内の鉄道接続を優先するか、生体認証の問題が解決するまで乗り継ぎ時間を長めに確保することを検討すべきでしょう。
出典： EuropeSays
