ブラジルの空にも波及した原油価格急騰の連鎖反応。国家民間航空局（Anac）の調査によると、ペトロブラスが4月1日に航空用ケロシン（QAV）の価格を54％引き上げた後、国内主要3航空会社は5月の運航便から合計2,015便を削減した。この削減は1日あたり約1万人分の座席数に相当し、国内市場全体の供給を2.9％減少させている。特に影響が大きい州はアマゾナス（離陸便数-17.5％）、ペルナンブコ（-10.5％）、ゴイアス（-9.3％）、パラー（-9％）、パライバ（-8.9％）だ。ビジネス旅行者にとっては、乗り継ぎの増加、航空券の値上がり、地域路線でのオーバーブッキングリスクの増大が懸念される。旅行代理店OnFlyによれば、Yクラスの平均運賃は発表以降14％上昇している。航空会社団体Abearと企業旅行協会Abracorpは、燃料にかかるPIS/Cofins税の免除や航空路航行料の支払い延期などの緊急措置を政府に要請している。港湾・空港省は国家民間航空基金を通じた融資の検討を示唆する一方、直接的な補助金は否定している。この状況は、7月の夏休みシーズンを目前に控えたもので、通常この時期は乗客需要が18％増加する。企業のモビリティプログラム担当者には、予約の早期化、変更ポリシーの柔軟化、600km以内の区間での陸路代替手段の検討が推奨されている。地域路線の利用に依存する駐在員は、工場間移動の遅延による契約違反を避けるため、物流サービスレベル契約（SLA）の見直しが必要だ。もし原油価格が上昇傾向を維持し、5月1日に最大20％の追加値上げが実施されれば、供給はさらに5％縮小し、航空接続に依存する北部・北東部の投資誘致目標に悪影響を及ぼす可能性がある。
出典： Rádio Itatiaia
