
USI-CITに加盟する労働組合は、5月1日(月)に24時間のゼネラルストライキを正式に呼びかけましたが、交通省からの最新通知によると、商業航空および鉄道サービスは「ブラックアウト」規則により休日の対象外とされています。4月28日に発表されたこの明確化により、空港やTrenitalia、Italoは通常通りの運行を維持しますが、地域の公共交通機関は運行本数を減らす可能性があります。ビジネス旅行の担当者は、イタリアの春の最初の大型連休にあたるこの時期に広範な運休が予想されていました。
しかし、Commissione di Garanzia sugli Scioperiの規定285/26の免除条項により、4月24日から5月2日までの間、旅客輸送におけるストライキは禁止されており、これはピーク時の休日交通を守るための「フランキジア」と呼ばれる措置です。航空会社は、ヨーロッパ内の他地域での乗務員不足による遅延が発生した場合、EU261規則に基づく義務を果たす必要がありますが、国内スタッフは通常通り勤務します。
他の業種ではストライキが行われるため、博物館や一部の高速道路料金所、市役所などでは人員が減少する見込みです。4月30日または5月1日に赴任者の到着を予定している企業は、空港の地上サービスに余裕を持たせ、ホテルのスタッフ体制を確認することが推奨されます。ハウスキーピングの労働組合は交通の免除対象外だからです。
5月1日のストライキは今後の多忙なストライキスケジュールの始まりに過ぎません。航空管制官と地上係員は5月11日にストップし、鉄道労働者は5月28日夜から24時間のストライキを予定しています。モビリティ担当者は交通省のオンラインカレンダーを毎週確認し、旅行者に適宜情報を提供する必要があります。
結論として、メーデーストライキは航空便や長距離列車の運行に大きな影響を与えることはないものの、地域の交通混乱や公共部門の業務遅延が予想されるため、代替プランを用意しておくことが重要です。
しかし、Commissione di Garanzia sugli Scioperiの規定285/26の免除条項により、4月24日から5月2日までの間、旅客輸送におけるストライキは禁止されており、これはピーク時の休日交通を守るための「フランキジア」と呼ばれる措置です。航空会社は、ヨーロッパ内の他地域での乗務員不足による遅延が発生した場合、EU261規則に基づく義務を果たす必要がありますが、国内スタッフは通常通り勤務します。
他の業種ではストライキが行われるため、博物館や一部の高速道路料金所、市役所などでは人員が減少する見込みです。4月30日または5月1日に赴任者の到着を予定している企業は、空港の地上サービスに余裕を持たせ、ホテルのスタッフ体制を確認することが推奨されます。ハウスキーピングの労働組合は交通の免除対象外だからです。
5月1日のストライキは今後の多忙なストライキスケジュールの始まりに過ぎません。航空管制官と地上係員は5月11日にストップし、鉄道労働者は5月28日夜から24時間のストライキを予定しています。モビリティ担当者は交通省のオンラインカレンダーを毎週確認し、旅行者に適宜情報を提供する必要があります。
結論として、メーデーストライキは航空便や長距離列車の運行に大きな影響を与えることはないものの、地域の交通混乱や公共部門の業務遅延が予想されるため、代替プランを用意しておくことが重要です。