Potwierdzono strajk generalny 1 maja — jednak transport w dużej mierze zwolniony, co łagodzi obawy dotyczące podróży

Związki zawodowe powiązane z USI-CIT oficjalnie ogłosiły 24-godzinny strajk generalny na poniedziałek, 1 maja, jednak zaktualizowane oświadczenie Ministerstwa Transportu potwierdza, że usługi komercyjnego transportu lotniczego i kolejowego są wyłączone spod zasad „black-outu” obowiązujących w dni świąteczne. Wyjaśnienie, wydane 28 kwietnia, oznacza, że lotniska oraz przewoźnicy Trenitalia i Italo będą działać według normalnych rozkładów, choć lokalni operatorzy transportu publicznego mogą ograniczyć częstotliwość kursów. Menedżerowie ds. podróży służbowych przygotowywali się na liczne odwołania połączeń podczas tradycyjnie pierwszego długiego weekendu wiosny we Włoszech. Klauzula wyłączenia zawarta w Przepisie 285/26 Komisji ds. Gwarancji Strajków zabrania jednak strajków w transporcie pasażerskim w okresie od 24 kwietnia do 2 maja, tzw. „franchigia”, mającej na celu ochronę szczytowego ruchu wakacyjnego. Linie lotnicze muszą nadal respektować przepisy EU261, jeśli braki załogi w innych częściach Europy spowodują opóźnienia, ale krajowy personel będzie pracować. Inne sektory przeprowadzą strajk, więc podróżni mogą spodziewać się ograniczonej obsady w muzeach, na niektórych bramkach autostradowych oraz w urzędach miejskich. Firmom planującym przyjazdy pracowników na 30 kwietnia lub 1 maja zaleca się kontynuowanie planów, ale z uwzględnieniem dodatkowego czasu na obsługę naziemną na lotniskach oraz sprawdzenie dostępności personelu hotelowego, ponieważ związki zawodowe pracowników sprzątających nie są objęte wyłączeniem transportowym. Akcja strajkowa 1 maja to dopiero początek intensywnego kalendarza protestów: kontrolerzy ruchu lotniczego i obsługa naziemna planują strajk 11 maja, a pracownicy kolei przeprowadzą 24-godzinny protest od wieczora 28 maja. Zespoły ds. mobilności powinny co tydzień sprawdzać internetowy kalendarz ministerstwa i odpowiednio informować podróżnych. Podsumowując: strajk majowy nie powinien zakłócić lotów ani połączeń dalekobieżnych pociągów, ale lokalne utrudnienia i spowolnienia w sektorze publicznym są prawdopodobne — warto mieć przygotowane plany awaryjne.