ドイツ裁判所、EU域内国境での抜き打ち検査を違法と判断 ポーランド・ドイツ間の検問体制に異議

2025年6月にルクセンブルク発ドイツ行きのバスでドイツ連邦警察が実施したパスポート検査が、具体的な脅威の証明がないまま長期にわたる国内検査を行ったとして、5月3日にコブレンツ行政裁判所がシェンゲン協定違反と判断しました。この判決は一件に限られますが、弁護士らは2024年9月にベルリンが全陸上国境で再導入し、その後も延長を繰り返している広範な検査の法的根拠を揺るがすものだと指摘しています。原告のザールブリュッケン大学のドミニク・ブロドフスキー教授は、検査が移動の自由を侵害したと主張。裁判所は、EU法は公共秩序に対する深刻な脅威を示す「確固たる証拠」を求めており、検査の延長は厳格に期間を限定すべきだと認めました。ドイツ当局は移民圧力を一般的に挙げるのみで具体的なデータを示していないと裁判官は指摘。内務省は控訴を検討中で、最終的には欧州司法裁判所に持ち込まれる可能性もあります。

ポーランドにとってもこの判決は単なるドイツ国内の問題ではありません。ワルシャワもベルリンの方針を踏襲し、ポーランド・ドイツ国境での検査を最長2026年10月1日まで延長しています。もし上級裁判所がコブレンツ判決を支持すれば、ポーランドも同様の検査体制を強固な証拠で正当化するか、違反手続きのリスクに直面することになります。シレジアやルブスキエの運輸団体は、ピーク時にドライバーが国境通過で最大90分の遅延を報告しており、法的な不確実性は人員配置や保険、スケジュール管理をさらに複雑にする恐れがあります。国境を越える通勤者や移転専門家は控訴の動向を注視すべきです。



ドイツの検査が停止されれば、実質的にポーランドも西側の検査を撤廃せざるを得なくなります。シェンゲン規則は交通の流れを歪める一方的な措置を禁じているためです。一方、ドイツが敗訴すれば、両国は国境再設置の形式を避けつつも企業のシャトル運行に影響を与えかねない、30キロ圏内での情報収集型「警察検査」導入に踏み切る可能性もあります。法的な結論が出るまでは、企業は従業員に日帰りでもパスポート携帯を促し、配送時間の余裕を持たせ、追加走行距離を記録するなどの対策を講じるべきでしょう。

この問題が欧州司法裁判所に持ち込まれれば、加盟国が移民管理と単一市場の基盤である自由な移動のバランスをどう取るかを根本的に見直す判決が下される可能性があり、ポーランドの輸出依存型経済に直接的な影響を及ぼすことになります。