Німецький суд визнав випадкові перевірки на внутрішньому кордоні ЄС незаконними, поставивши під сумнів режим контролю між Польщею та Німеччиною

Важливе рішення Адміністративного суду в Кобленці від 3 травня встановило, що паспортні перевірки, проведені федеральною поліцією Німеччини на автобусі, що курсував між Люксембургом і Німеччиною в червні 2025 року, порушували правила Шенгенської угоди, оскільки уряд не зміг довести наявність конкретної загрози, що виправдовувала тривалі внутрішні контролі. Хоча це рішення стосується однієї справи, юристи вважають, що воно ставить під сумнів правову основу для ширших перевірок, які Берлін відновив на всіх сухопутних кордонах у вересні 2024 року і неодноразово продовжував з того часу.

Позивач, професор Домінік Бродовський із Саарбрюкену, стверджував, що перевірка порушує його свободу пересування. Суд погодився, зазначивши, що законодавство ЄС вимагає «чітких доказів» серйозної загрози громадському порядку, перш ніж держава-член може знову вводити контролі, а продовження таких заходів має бути суворо обмежене в часі. Німецькі власті, за словами суддів, посилалися на загальні посилання на міграційний тиск без надання конкретних даних.

Міністерство внутрішніх справ Німеччини розглядає можливість апеляції; справа може врешті-решт дійти до Суду ЄС. Для Польщі це рішення — не просто внутрішня справа Німеччини. Варшава наслідує позицію Берліна, продовжуючи власні перевірки на польсько-німецькому кордоні — останнє продовження дійсне до 1 жовтня 2026 року. Якщо вищі суди підтвердять рішення Кобленца, Польща може опинитися під тиском, щоб обґрунтувати свою паралельну систему надійними доказами, інакше ризикує порушенням процедур.



Транспортні асоціації у Сілезії та Любуському воєводстві вже повідомляють, що водії втрачають до 90 хвилин на перетині кордону в пікові години; будь-яка юридична невизначеність може ускладнити питання персоналу, страхування та планування. Прикордонні працівники та фахівці з релокації мають уважно стежити за графіком апеляції.

Призупинення німецьких контролів фактично змусить Польщу зняти перевірки і на західному боці, оскільки шенгенський кодекс не заохочує односторонні дії, що спотворюють потоки руху. Навпаки, поразка Німеччини може спонукати обидві країни впровадити альтернативні, орієнтовані на розвідку «поліцейські перевірки» в межах 30-кілометрової прикордонної зони, які уникатимуть формальностей відновлення кордонів, але все ж можуть ускладнити роботу корпоративних шатлів.

Поки юридична ситуація не проясниться, роботодавцям варто мати запасні плани: радити працівникам носити паспорти навіть під час одноденних поїздок, заздалегідь бронювати ширші вікна для доставки та фіксувати додаткові кілометри для звітності про турботу про працівників. Якщо справа дійде до Суду ЄС, остаточне рішення може змінити баланс між контролем міграції та свободою пересування, що лежить в основі єдиного ринку — з безпосередніми наслідками для орієнтованої на експорт економіки Польщі.