Tribunal alemão declara ilegais as fiscalizações aleatórias nas fronteiras internas da UE, questionando o regime de controlo entre Polónia e Alemanha

Uma decisão histórica do Tribunal Administrativo de Koblenz, em 3 de maio, concluiu que as verificações de passaportes realizadas pela polícia federal alemã em um ônibus Luxemburgo-Alemanha, em junho de 2025, violaram as regras de Schengen, pois o governo não conseguiu comprovar uma ameaça específica que justificasse os controles internos prolongados. Embora a decisão se aplique a um caso isolado, advogados afirmam que ela abala a base legal para os controles mais amplos que Berlim reintroduziu em todas as fronteiras terrestres em setembro de 2024 e que vêm sendo repetidamente prorrogados desde então.

O autor da ação, o professor Dominik Brodowski, de Saarbrücken, argumentou que a inspeção violou sua liberdade de circulação. O tribunal concordou, destacando que a legislação da UE exige “provas sólidas” de uma ameaça grave à ordem pública antes que um Estado-membro possa reimpor controles, e que as prorrogações devem ser estritamente limitadas no tempo. As autoridades alemãs, segundo os juízes, basearam-se em referências genéricas à pressão migratória, sem apresentar dados concretos.

O ministério do interior está considerando recorrer; o caso pode chegar, em última instância, ao Tribunal de Justiça da UE. Para a Polônia, a sentença vai além de uma questão interna alemã. Varsóvia adotou postura semelhante à de Berlim, estendendo seus próprios controles na fronteira polaco-alemã — mais recentemente até 1º de outubro de 2026. Se tribunais superiores confirmarem a decisão de Koblenz, a Polônia poderá ser pressionada a justificar seu regime paralelo com evidências robustas ou enfrentar processos por infração.



Associações de transporte na Silésia e em Lubuskie já relatam que motoristas perdem até 90 minutos por travessia nos períodos de pico; qualquer incerteza jurídica pode complicar a gestão de pessoal, seguros e cronogramas. Trabalhadores transfronteiriços e especialistas em realocação devem acompanhar o calendário do recurso. A suspensão dos controles alemães forçaria, na prática, a Polônia a desmontar seus próprios controles no lado ocidental, pois o código de Schengen desencoraja ações unilaterais que distorcem os fluxos de tráfego.

Por outro lado, uma derrota alemã poderia levar ambos os países a adotar “verificações policiais” alternativas, baseadas em inteligência, dentro de uma faixa de 30 quilômetros da fronteira, que evitariam as formalidades de restabelecer fronteiras, mas ainda assim poderiam atrapalhar operações corporativas de transporte. Até que a questão seja definitivamente resolvida, os empregadores devem manter planos de contingência: aconselhar os funcionários a portar passaportes mesmo em viagens de um dia, reservar janelas de entrega mais amplas e monitorar quilometragem extra para relatórios de responsabilidade.

Caso o assunto chegue ao Tribunal da UE, uma decisão definitiva poderá redefinir a forma como os Estados-membros equilibram o controle migratório com a livre circulação que sustenta o mercado único — uma decisão com consequências diretas para a economia polonesa orientada para exportação.