2025년 6월 룩셈부르크-독일 간 버스에서 독일 연방경찰이 실시한 여권 검사에 대해 5월 3일 코블렌츠 행정법원이 솅겐 조약 위반 판결을 내렸다. 정부가 장기적인 내부 통제를 정당화할 구체적 위협을 입증하지 못했기 때문이다. 이번 판결은 한 건에 적용되었지만, 법률 전문가들은 2024년 9월 베를린이 모든 육상 국경에서 재도입하고 이후 여러 차례 연장한 광범위한 통제의 법적 근간을 흔드는 의미가 있다고 평가한다. 원고인 자르브뤼켄의 도미니크 브로드로프스키 교수는 검사가 이동의 자유를 침해했다고 주장했고, 법원은 이에 동의했다. EU 법은 회원국이 통제를 재도입하려면 공공질서에 심각한 위협이 있다는 ‘확실한 증거’를 요구하며, 연장도 엄격히 시간 제한을 둬야 한다고 명시한다. 독일 당국은 구체적 데이터 없이 이주 압력에 대한 일반적 언급에만 의존했다고 판사들은 지적했다. 내무부는 항소를 검토 중이며, 사건은 궁극적으로 EU 사법재판소로 갈 수도 있다. 폴란드에 이 판결은 단순한 독일 내 사안이 아니다. 바르샤바도 베를린과 같은 입장을 취하며 폴란드-독일 국경에서의 검사를 최근 2026년 10월 1일까지 연장했다. 상급 법원이 코블렌츠 판결을 유지하면 폴란드는 강력한 증거로 자체 통제를 정당화하거나 위반 절차에 직면할 수 있다. 실레지아와 루부스키아의 운송 단체들은 이미 피크 시간대에 운전자들이 국경 통과 시 최대 90분을 지체한다고 보고한다. 법적 불확실성은 인력 배치, 보험, 일정 관리에 어려움을 줄 수 있다. 국경을 넘나드는 출퇴근자와 이주 전문가들은 항소 일정에 주목해야 한다. 독일 통제가 중단되면 실질적으로 폴란드도 서쪽 국경의 검사를 철폐해야 하는데, 솅겐 규정은 교통 흐름을 왜곡하는 일방적 조치를 금지하기 때문이다. 반대로 독일이 패소하면 양국은 국경 30km 이내에서 정보 기반 ‘경찰 검사’를 도입할 가능성이 있는데, 이는 국경 재설정 절차를 피하면서도 기업 셔틀 운영에 지장을 줄 수 있다. 법적 상황이 정리될 때까지 고용주는 비상 계획을 마련해야 한다. 직원들에게 단기 출장 시에도 여권을 지참하도록 권고하고, 배송 시간대를 넉넉히 예약하며, 추가 주행 거리를 기록해 안전 관리 보고에 활용해야 한다. 사안이 EU 사법재판소로 넘어가면, 회원국들이 이주 통제와 단일 시장의 근간인 자유 이동을 어떻게 조화시킬지에 대한 최종 판결이 내려져, 폴란드 수출 중심 경제에 직접적인 영향을 미칠 전망이다.
