スペインの国営鉄道Renfeは、4月30日から5月4日までの間に、高速鉄道および長距離サービスで約50万人の乗客を運び、平均乗車率は86％を記録しました。祝日前の木曜日が最も混雑し、11万8,000人以上の利用者があり、一部の路線では100％の乗車率を達成したと、RenfeはThe Objectiveが報じた声明で発表しました。需要に応えるため、同社は2025年と比べて13,000席を追加し、週末の総座席数は100万席を超えました。特にマドリード－カタルーニャ間の路線が好調で、次いでマドリード－アンダルシア間の路線が、マラガやグラナダへの直通AVE再開により利用者数を伸ばしました。企業のモビリティプランナーにとって、このデータは、燃料価格の変動に苦しむ航空業界に対し、スペインの高速鉄道網が短距離フライトの強力な代替手段であることを示しています。1月のアダムスでの致命的な脱線事故による数週間の交通混乱を経て、乗客の信頼も回復傾向にあることが伺えます。今年後半には、IryoやOuigoが主要路線で運行頻度を増やし競争が激化する見込みですが、5月の結果はRenfeが依然として市場シェアを握っていることを示しており、鉄道優先の持続可能な移動政策を推進する企業にとって重要です。国内の経営幹部を航空から鉄道に切り替える旅行方針は、ピーク時の余裕ある座席確保に基づいて実行可能となっています。今後、Renfeはコーパスクリスティやサンファンの祝日期間に向けてさらに座席数を増やす計画です。モビリティマネージャーは、需要の急増を緩和するために段階的に追加座席を解放する予約状況を注視する必要があります。
出典： The Objective
