
Operator kereta api negara Sepanyol, Renfe, mengangkut hampir setengah juta penumpang pada perkhidmatan berkelajuan tinggi dan jarak jauh antara 30 April hingga 4 Mei, dengan purata kadar pengisian sebanyak 86%. Khamis sebelum cuti umum merupakan hari paling sibuk, dengan lebih 118,000 penumpang dan beberapa laluan mencapai kapasiti penuh 100%, menurut kenyataan Renfe yang dilaporkan oleh The Objective.
Untuk memenuhi permintaan, syarikat menambah 13,000 tempat duduk berbanding tahun 2025, menjadikan jumlah kapasiti yang ditawarkan sepanjang hujung minggu melebihi satu juta. Perkhidmatan Madrid–Catalonia mencatat prestasi terbaik, diikuti oleh koridor Madrid–Andalucía di mana pembukaan semula laluan AVE terus ke Málaga dan Granada meningkatkan jumlah penumpang.
Bagi perancang mobiliti korporat, data ini mengesahkan rangkaian kereta api berkelajuan tinggi Sepanyol kekal sebagai alternatif yang kukuh kepada penerbangan jarak pendek, terutamanya ketika syarikat penerbangan menghadapi ketidaktentuan harga bahan api.
Angka ini juga muncul pada masa yang sensitif dari segi politik: selepas kemalangan tergelincir maut di Adamuz pada Januari yang mengganggu trafik selama beberapa minggu, keyakinan penumpang nampaknya telah pulih. Renfe dijangka menghadapi persaingan lebih sengit tahun ini apabila Iryo dan Ouigo menambah kekerapan pada laluan utama, tetapi keputusan Hari Pekerja menunjukkan Renfe masih menguasai bahagian pasaran—penting bagi syarikat yang mengutamakan dasar kelestarian berasaskan kereta api.
Dasar perjalanan yang mengalihkan eksekutif domestik dari udara ke kereta api kini boleh bergantung pada ketersediaan tempat duduk yang kukuh semasa tempoh cuti puncak. Melangkah ke hadapan, Renfe merancang penambahan tempat duduk untuk cuti Corpus Christi dan San Juan. Pengurus mobiliti disarankan memantau tempoh tempahan kerana operator melepaskan inventori tambahan secara berperingkat untuk mengurangkan lonjakan permintaan.
Untuk memenuhi permintaan, syarikat menambah 13,000 tempat duduk berbanding tahun 2025, menjadikan jumlah kapasiti yang ditawarkan sepanjang hujung minggu melebihi satu juta. Perkhidmatan Madrid–Catalonia mencatat prestasi terbaik, diikuti oleh koridor Madrid–Andalucía di mana pembukaan semula laluan AVE terus ke Málaga dan Granada meningkatkan jumlah penumpang.
Bagi perancang mobiliti korporat, data ini mengesahkan rangkaian kereta api berkelajuan tinggi Sepanyol kekal sebagai alternatif yang kukuh kepada penerbangan jarak pendek, terutamanya ketika syarikat penerbangan menghadapi ketidaktentuan harga bahan api.
Angka ini juga muncul pada masa yang sensitif dari segi politik: selepas kemalangan tergelincir maut di Adamuz pada Januari yang mengganggu trafik selama beberapa minggu, keyakinan penumpang nampaknya telah pulih. Renfe dijangka menghadapi persaingan lebih sengit tahun ini apabila Iryo dan Ouigo menambah kekerapan pada laluan utama, tetapi keputusan Hari Pekerja menunjukkan Renfe masih menguasai bahagian pasaran—penting bagi syarikat yang mengutamakan dasar kelestarian berasaskan kereta api.
Dasar perjalanan yang mengalihkan eksekutif domestik dari udara ke kereta api kini boleh bergantung pada ketersediaan tempat duduk yang kukuh semasa tempoh cuti puncak. Melangkah ke hadapan, Renfe merancang penambahan tempat duduk untuk cuti Corpus Christi dan San Juan. Pengurus mobiliti disarankan memantau tempoh tempahan kerana operator melepaskan inventori tambahan secara berperingkat untuk mengurangkan lonjakan permintaan.
Sumber: The Objective
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Sepanyol.Lebih Dari Sepanyol
Lihat semua
Kisah Peribadi dari Aragón Menampilkan Wajah Manusia dalam Usaha Regularisasi Sepanyol 2026
Amaran Perjalanan Korporat: Palma, Alicante dan Málaga Disenarai Sebagai Titik Tekanan Gangguan Musim Panas di Sepanyol