ドイツ内務省は、2025年5月に再導入された一時的な国境管理のため、現在約1万3千から1万4千人の連邦警察官が陸上国境に配備されていることを確認した。この数字は、緑の党の議会質問に対する公式回答に記されており、2026年5月6日にRedaktionsNetzwerk Deutschlandが入手しNewswormが報じたものである。連邦警察の約3分の1にあたるこの配備は、アレクサンダー・ドブリント内務大臣の現場での難民申請即時却下という強硬姿勢を象徴している。警察組合のアンドレアス・ロスコプフ委員長は、鉄道駅や空港で「5千から6千人の警察官が不足している」と警告し、治安維持や群衆管理のリスクが高まっていると指摘する。経済団体も、バイエルン州やザクセン州を通る貨物の流れが遅延し、ジャストインタイム生産を行う企業の物流コストが増加していると訴えている。法的圧力も強まっており、最近ではコブレンツの行政裁判所が、包括的な押し戻し措置はEUの自由移動規則に違反すると判断した。緑の党は、政府に対し国内検査をやめ、機動的で情報に基づくパトロールに切り替えるよう連邦議会に動議を提出している。ブリュッセルの欧州委員会はこれまでドイツの例外措置を容認してきたが、外交筋によると、規模と期間の長さから、9月に現在の6か月延長が終了すると違反手続きが開始される可能性があるという。移動管理者にとっては、実際の影響が顕著だ。オーストリアやチェコとの国境を越える通勤者は、ピーク時に最大45分の待ち時間を報告し、バス運行業者は乗客名簿を48時間前に提出しなければならなくなった。陸路でスタッフを移動させる企業は、移動時間に余裕を持たせ、雇用証明や就労許可証を携帯するよう勧められている。政策専門家は、ベルリンの姿勢が、新たな入出国管理システム（EES）によるEUの外部国境のデジタル化推進を複雑化させていると指摘する。限られた警察官が内陸の検問所に配置されているため、空港での生体認証技術の運用に必要な訓練が遅れているのだ。
出典： Newsworm / AFP
