格安航空大手のライアンエアーは、ジェット2やイージージェットとともに、ドイツを含む29のEES参加国すべてに対し、規則2025/1534の第14条を適用し、義務的な生体認証登録の一時停止を9月まで求める正式な要請を行いました。この要請は、ミラノ・リナーテ空港での4時間待ちの長蛇の列や、ヨーロッパ各地での乗り継ぎ失敗の報告を受けたものです。Aviation.Directは2026年5月7日にこの問題を報じました。ライアンエアーが内務大臣アレクサンダー・ドブリント宛に送った書簡では、夏のピーク時に複雑なITシステムを導入することは「運用の安定性を脅かす計画ミス」と指摘しています。ギリシャ当局はすでに英国人観光客に一時的な免除を認めており、イタリアも9月30日までの全国的な例外措置を発動しています。EU当局は、規則により「例外的な運用状況」が発生した場合、加盟国は手動でのスタンプ押印に戻ることが可能だと説明しています。ドイツの空港はこれまでEESを完全に稼働させていますが、フランクフルトとベルリンでは初回登録の処理時間が1人あたり90秒と、当初の見積もりの2倍に達しています。ドイツ連邦警察の労働組合は、国内陸上国境検査に人員が割かれているため、EESキオスクのトラブル対応が困難になっていると警告しています。旅行業界は注視しており、EESの一時停止が実現すれば、非EU圏からの到着処理時間が平均20～30分短縮され、乗り継ぎ失敗のリスクが軽減されると見込まれています。人事の海外異動担当者は空港の案内を注意深く確認し、第三国からの赴任者には過去のEES登録の証明書（あれば）を印刷して持参し、短縮された「再訪者」レーンを利用するよう助言すべきです。ブリュッセルは、一時停止が2026年第4四半期に予定されている関連のETIAS渡航認証の開始を遅らせることはないと強調する一方、手動スタンプが過剰に蓄積するとデータの質に問題が生じる可能性があると認めています。
出典： Aviation.Direct
