地域メディアのNews.azは土曜夜、現地時間5月8日21時15分から22時40分の間、ドバイ国際空港とアブダビのザイード国際空港で離着陸がゼロだったと報じました。これは、UAE国防省が同日、弾道ミサイルが同国に向けて発射されたと発表した直後のことです。UAE当局は正式に全面的な地上停止を認めていませんが、複数のフライト追跡プラットフォームは同時間帯にムスカット、ダンマーム、ドーハへの迂回やホールディングパターンを記録しています。この事態は、2月下旬以降、中東の航空業界が直面している予測困難な運航環境を浮き彫りにしました。たとえ60分の運航停止でも、ワイドボディ機の接続便の遅れ、乗務員の勤務時間超過、世界的なネットワークの混乱を引き起こします。通常、1時間あたり合計1,100人の乗客を扱うハブ空港にとって、その影響は数日に及ぶこともあります。企業の出張担当者は、特に取締役会やプロジェクト開始など重要な出張において、UAEを経由する旅程に余裕を持たせることが求められます。推奨策としては、全額返金可能な柔軟な航空券の予約、重要イベントの少なくとも1日前の到着設定、ムスカットやリヤドなどの二次ゲートウェイ都市での返金可能なホテル予約が挙げられます。保険会社は湾岸地域で運航する航空機の戦争リスク保険料の再評価を始めており、Willis Towers Watsonのアナリストによると、典型的な双発ワイドボディ機では1区間あたり650～1,100米ドルの追加保険料がかかる見込みで、これらのコストは最終的に運賃や燃料サーチャージに転嫁されるでしょう。貨物業者も影響を受けており、閉鎖時間帯に複数の貨物機運航会社がバーレーンへ拠点を移し、地域の製造工場向けのジャストインタイム部品配送に遅れが生じています。今回の週末の混乱は、UAEの強靭な対応力と迅速な対策が長期的な運航停止を防ぐことが多い一方で、短時間の突発的な閉鎖は依然として現実的なリスクであることを改めて示しました。旅行コーディネーターは、旅程全体を通じてプッシュ通知システムを有効にし、旅行者に基本的な避難指示を周知することが重要です。
出典： News.az
