
オーストラリア外務貿易省(DFAT)は、南極からヨーロッパへの移動中にハンタウイルスの集団感染が報告された探検船MVホンディウスに乗船していたオーストラリア人5名(うち1名は永住者)がテネリフェ島で足止めされたことを受け、迅速対応の領事チームを派遣しました。同船は5月10日(日)夜にカナリア諸島に入港予定ですが、スペインの保健当局は全乗客の医療クリアランスが得られるまで商業的な下船を禁止しています。DFATは土曜夜(AEST)に声明を発表し、「安全な帰国手段を検討中」とし、世界保健機関(WHO)やスペイン当局と連携を図っていると述べました。現在、オーストラリア人乗客に症状は出ていませんが、同省は検査で陽性が判明した場合に備え、チャーター便の手配や隔離施設の準備を進めています。各州・準州には必要に応じて生物安全法に基づく隔離命令の準備が求められています。
この事案は、クルーズ船での感染拡大が外交・物流面で大きな課題となったCOVID-19時代を思い起こさせます。旅行業界関係者によると、出発前検査や船内の迅速隔離キャビン、国際的な「グリーンレーン」医療搬送協定など、パンデミック期に整備された多くの対策は国際保健規則の下で現在も維持されています。南米のハンタウイルスが常在する港でのネズミ媒介対策に対する監視も、南極高級クルーズを運営する企業にとって再び強化されています。フライイン・フライアウト(FIFO)勤務や役員インセンティブ旅行を管理する雇用主にとっては、医療搬送の補償や領事対応費用を旅行予算に組み込む重要性を改めて示す出来事となりました。保険業界では、クルーズ向けの追加保険料が前年比15~20%上昇し、引受側はグループ保険発行前に詳細な感染管理計画の提出を求めています。
オーストラリア当局は、ハンタウイルスの人から人への感染率は低いと強調していますが、今回の迅速な対応は、パンデミック後の新興病原体に対するゼロトレランス姿勢を示しています。海外での感染拡大がオーストラリア人旅行者に影響を及ぼす場合、到着時PCR検査や健康申告の義務化など、ターゲットを絞った健康管理措置が今後も継続される見込みです。
この事案は、クルーズ船での感染拡大が外交・物流面で大きな課題となったCOVID-19時代を思い起こさせます。旅行業界関係者によると、出発前検査や船内の迅速隔離キャビン、国際的な「グリーンレーン」医療搬送協定など、パンデミック期に整備された多くの対策は国際保健規則の下で現在も維持されています。南米のハンタウイルスが常在する港でのネズミ媒介対策に対する監視も、南極高級クルーズを運営する企業にとって再び強化されています。フライイン・フライアウト(FIFO)勤務や役員インセンティブ旅行を管理する雇用主にとっては、医療搬送の補償や領事対応費用を旅行予算に組み込む重要性を改めて示す出来事となりました。保険業界では、クルーズ向けの追加保険料が前年比15~20%上昇し、引受側はグループ保険発行前に詳細な感染管理計画の提出を求めています。
オーストラリア当局は、ハンタウイルスの人から人への感染率は低いと強調していますが、今回の迅速な対応は、パンデミック後の新興病原体に対するゼロトレランス姿勢を示しています。海外での感染拡大がオーストラリア人旅行者に影響を及ぼす場合、到着時PCR検査や健康申告の義務化など、ターゲットを絞った健康管理措置が今後も継続される見込みです。