
チェコのルボミール・メトナル内相とオーストリアのゲルハルト・カルナー内相は、2026年5月22日にプラハで初の二国間会談を行い、ロシアのウクライナ侵攻から逃れた人々を対象としたEU全域の一時的保護指令(TPD)の期限切れが迫る問題について協議した。両大臣は、現行のEUレベルの延長が2027年3月4日に終了した後も、シンプルで予測可能な居住権の道筋が必要であることに合意した。
チェコ側によると、現在チェコには34万5,000人以上のウクライナ人が有効な一時的保護を受けており、これは人口の約3%にあたる。うち9万3,000人以上が正式に雇用されている。メトナル氏は「保護の突然の終了は、我々の経済が依存する数万人の労働者に法的な空白を生む」と警鐘を鳴らし、すでにEUで最も厳しい労働市場に直面しているチェコの産業界の懸念を代弁した。カルナー氏も同様の懸念を示し、「約8万1,000人のウクライナ人が我々の経済に貢献している。EUは調整された出口戦略を示さなければ、加盟国はバラバラの国内対応を強いられるだろう」と述べた。
両大臣は、6月3~4日の司法・内務理事会に共同のノンペーパーを提出し、就労や学業を続ける受益者がホスト国を離れることなく国内許可証に切り替えられる規則の制定を欧州委員会に求める方針を示した。また、一時的保護期間をEU長期居住資格の5年要件に通算できる共通ルールの導入も訴えた。
企業の人材移動の観点からは、この提案により、雇用主はウクライナ人スタッフを標準的な労働許可手続きを再度行うことなく、簡素化された手続きで維持できることが重要だ。チェコの自動車部品サプライヤーが産業連盟の調査で示したところによれば、従業員を一旦帰国させて再申請させる場合、1人あたり最大9,000ユーロの稼働停止や代理店手数料のコストがかかる可能性がある。人事部門は、保護期限を確認し、労働契約の延長や住居証明などの支援書類の準備を進めることが推奨される。
一時的保護の枠を超えて、両大臣はチェコ・オーストリア国境での合同警察パトロールの状況も確認し、2026年末までにシェンゲン入出国記録(EES)の完全デジタル化を支持する意向を示した。これにより両国間の貨物や通勤者の流れが加速する見込みだ。メトナル氏は、国境のミクルフ/ドラゼンホーフェン交差点で2027年初頭に自動ナンバープレート事前通過ゲートのパイロット運用が開始される予定であることも明らかにした。
チェコ側によると、現在チェコには34万5,000人以上のウクライナ人が有効な一時的保護を受けており、これは人口の約3%にあたる。うち9万3,000人以上が正式に雇用されている。メトナル氏は「保護の突然の終了は、我々の経済が依存する数万人の労働者に法的な空白を生む」と警鐘を鳴らし、すでにEUで最も厳しい労働市場に直面しているチェコの産業界の懸念を代弁した。カルナー氏も同様の懸念を示し、「約8万1,000人のウクライナ人が我々の経済に貢献している。EUは調整された出口戦略を示さなければ、加盟国はバラバラの国内対応を強いられるだろう」と述べた。
両大臣は、6月3~4日の司法・内務理事会に共同のノンペーパーを提出し、就労や学業を続ける受益者がホスト国を離れることなく国内許可証に切り替えられる規則の制定を欧州委員会に求める方針を示した。また、一時的保護期間をEU長期居住資格の5年要件に通算できる共通ルールの導入も訴えた。
企業の人材移動の観点からは、この提案により、雇用主はウクライナ人スタッフを標準的な労働許可手続きを再度行うことなく、簡素化された手続きで維持できることが重要だ。チェコの自動車部品サプライヤーが産業連盟の調査で示したところによれば、従業員を一旦帰国させて再申請させる場合、1人あたり最大9,000ユーロの稼働停止や代理店手数料のコストがかかる可能性がある。人事部門は、保護期限を確認し、労働契約の延長や住居証明などの支援書類の準備を進めることが推奨される。
一時的保護の枠を超えて、両大臣はチェコ・オーストリア国境での合同警察パトロールの状況も確認し、2026年末までにシェンゲン入出国記録(EES)の完全デジタル化を支持する意向を示した。これにより両国間の貨物や通勤者の流れが加速する見込みだ。メトナル氏は、国境のミクルフ/ドラゼンホーフェン交差点で2027年初頭に自動ナンバープレート事前通過ゲートのパイロット運用が開始される予定であることも明らかにした。