
スイスがEUの新しい生体認証入出国システム(EES)を導入してわずか8か月後、ジュネーブ空港では非EU乗客に対し最大2.5時間に及ぶ「終わりの見えない行列」が発生していると、地元メディアや航空業界団体が報じています。2026年6月13日付のSwiss Observerによると、空港当局は到着口のスタッフを倍増し、入国審査の遅延による荷物の滞留を解消するため専任の荷物回収チームを配置しました。
EESは第三国籍者の指紋と顔画像を記録し、従来のパスポートスタンプ方式に代わるものです。長期的には入国審査の迅速化を目指していますが、導入直後はボトルネックが露呈。従来のブースは生体認証例外には対応できず、利用可能な自動ゲートのうち稼働しているのはわずか30%にとどまっていると関係者は語ります。
欧州空港評議会(Airports Council International Europe)、欧州航空会社連合(Airlines for Europe)、国際航空運送協会(IATA)は今週、欧州委員会に対し、慢性的な人手不足と技術的問題の未解決が夏季に欧州全土で最大4時間の待ち時間を招く恐れがあると警告しました。ジュネーブの状況は今後の指標となる可能性があり、チューリッヒ空港でも4月に同様の遅延が発生していますが、時間は短めでした。
ビジネス旅行者へのアドバイスは明確で、出発の少なくとも3時間前に到着し、係官が手動でスタンプを押す場合に備えてパスポートに十分な空白ページを確保することが推奨されます。また、過去のシェンゲン圏旅行で生体認証を登録した旅行者でも、システムのデータ不一致により別途呼び止められる可能性があり、全体の移動時間が延びることも念頭に置くべきです。
スイス当局は、スタッフの訓練が完了し、Frontexの事前登録アプリの普及が進めばパフォーマンスは改善すると強調しています。それまでは、企業はシェンゲン圏外のハブ空港を経由するなど、乗り継ぎ時間に余裕を持ったルート設定を検討することが望ましいでしょう。
EESは第三国籍者の指紋と顔画像を記録し、従来のパスポートスタンプ方式に代わるものです。長期的には入国審査の迅速化を目指していますが、導入直後はボトルネックが露呈。従来のブースは生体認証例外には対応できず、利用可能な自動ゲートのうち稼働しているのはわずか30%にとどまっていると関係者は語ります。
欧州空港評議会(Airports Council International Europe)、欧州航空会社連合(Airlines for Europe)、国際航空運送協会(IATA)は今週、欧州委員会に対し、慢性的な人手不足と技術的問題の未解決が夏季に欧州全土で最大4時間の待ち時間を招く恐れがあると警告しました。ジュネーブの状況は今後の指標となる可能性があり、チューリッヒ空港でも4月に同様の遅延が発生していますが、時間は短めでした。
ビジネス旅行者へのアドバイスは明確で、出発の少なくとも3時間前に到着し、係官が手動でスタンプを押す場合に備えてパスポートに十分な空白ページを確保することが推奨されます。また、過去のシェンゲン圏旅行で生体認証を登録した旅行者でも、システムのデータ不一致により別途呼び止められる可能性があり、全体の移動時間が延びることも念頭に置くべきです。
スイス当局は、スタッフの訓練が完了し、Frontexの事前登録アプリの普及が進めばパフォーマンスは改善すると強調しています。それまでは、企業はシェンゲン圏外のハブ空港を経由するなど、乗り継ぎ時間に余裕を持ったルート設定を検討することが望ましいでしょう。
出典: Swiss Observer