欧州議会、厳格な移民改革を承認 オーストリアは「帰還ハブ」設置を先駆けて計画

2026年6月17日夜遅く、ストラスブールでの投票において、欧州議会は不法移民の送還および拘留規則の長年にわたる大幅改正に関する最終的な立法のハードルをクリアしました。賛成418議員、反対218議員でした。新たな規則の下では、加盟国は送還対象の移民を最長2年間拘留でき、身分証明書の確保のために住居や所持品の捜索を行うことが可能となります。最も物議を醸しているのは、入国拒否者をEU領外に設置されるいわゆる「送還ハブ」へ移送できる点です。

オーストリアはこの新制度の最前線に立つべく迅速に動いています。内務大臣ゲルハルト・カルナーはウィーンで、複数の第三国とオフショア処理センターに関する予備協議がすでに始まっていることを明かしました。政府関係者によると、2027年の施設開設に向けて年内に最初の合意を締結することを目指しているとのことです。ウィーンは、外部ハブが密輸業者のビジネスモデルを崩し、2015年以降4カ国と国境検査を維持しているシェンゲン圏内の圧力を軽減すると主張しています。



ビジネスやモビリティ管理者は、このパッケージが日常的なコンプライアンス手続きをいくつか変えることに注意が必要です。第三国籍者の就労許可やICT許可をスポンサーする企業は、派遣者が新たな迅速送還手続きの対象外であることをより明確に示さなければなりません。ウィーン・シュヴェチャート空港を利用する運送業者は、書類検査の強化に備えるよう指示されており、不十分な書類の乗客を見逃した場合、より厳しい運送業者への制裁が科される可能性があります。

人権NGOや難民雇用プログラムを持つ大手多国籍企業は、この投票を「ヨーロッパにとって暗い一章」と非難しています。長期拘留や外部化は、ハブにサービスや物流を提供する企業の評判に悪影響を及ぼすリスクがあると主張しています。

それにもかかわらず、政治的な勢いは実施が迅速に進むことを示唆しています。オーストリア、デンマーク、ギリシャ、ドイツ、オランダはすでに「早期導入グループ」を形成し、センターの共同EU資金支援を支持しています。グローバルモビリティチームにとって直近の課題は、各国の二次法規制の動向を注視することです。オーストリアは夏季休会前に大臣令で規則を国内法に移行する予定で、新たな運送業者責任規則や非協力に対する罰則は公布から30日後に施行されます。したがって、オーストリアにスタッフを派遣または通過させる企業は、特に非EUパスポート保持者の短期出張に関する渡航準備チェックを見直す必要があります。