プラハ空港、顔認証搭乗と液体対応スキャナー導入で待ち時間大幅短縮

ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ空港でのバイオメトリック搭乗が、もはやSFの話ではなくなりました。今朝公開されたインタビューで、空港取締役のマルティン・クチェラ氏は、ターミナル2に導入された顔認証ゲートがすでに1日数千人の乗客を処理していることを明かしました。空港アプリに顔写真とパスポートを登録した旅行者は、搭乗券や身分証明書を提示せずに、そのまま保安検査場や搭乗口へ進むことが可能です。この技術はフランスのIdemia社が提供し、EUの入出国管理システムのデータ規則に準拠しています。

また、頻繁に飛行機を利用する人にとって重要なのは、液体やノートパソコンを手荷物から出さずに通過できる次世代CTスキャナーの導入です。これにより、平均保安検査時間は10分に短縮され、特に混雑する午前6時から8時の出発ラッシュ時でも、シェンゲン圏内のフライトで搭乗口までの所要時間が25分未満に抑えられています。



この運用改善は、プラハ空港が2026年に過去最高の1830万人の利用者を見込む中で行われました。デルタ航空のニューヨーク（JFK）便や大韓航空のソウル便といった新たな長距離路線の開設に加え、ドバイやドーハへの増便もあり、ウィーンやフランクフルトからの乗り継ぎ客を取り込むためにはスムーズな乗り継ぎが不可欠です。

多国籍企業にとってのポイントは明確です。チェコ発行のバイオメトリックパスポートを持つ社員はオンラインで数分で登録可能ですが、EU非加盟国の国籍者は、自身のパスポートのチップや利用航空会社がこのシステムに対応しているかを確認する必要があります。空港は今年後半にターミナル1（非シェンゲン）にもこのシステムを展開し、10月のEU入出国管理システムの本格稼働に備えます。

乗客の利便性向上に加え、保安スタッフを空港内の地上エリアの検査やピーク時の混雑管理に再配置することで、年間6000万チェコ・コルナのコスト削減も見込まれています。航空会社からも歓迎の声が上がっており、チェコ航空は、昨年の滑走路改修で失われた定時運航率の回復に、この迅速なターンアラウンドが寄与すると期待しています。