
欧州連合の入出国システム(EES)が本格稼働してわずか3か月、スペインの空港は初の夏のピーク時の試練に直面しています。業界団体のACIヨーロッパ、エアラインズ・フォー・ヨーロッパ、IATAは欧州委員会に公開書簡を送り、指紋や顔認証などの生体認証処理に時間がかかり、マドリード、バルセロナ、マラガ、パルマの入国審査で3時間以上の長蛇の列が発生していると警告しました。ピーク時には列がターミナルの通路まで溢れ、一部の航空会社は出発遅延や乗り継ぎ客の降機を余儀なくされています。
EESは非EU国籍者のパスポートスタンプに代わるもので、不法滞在の管理強化を目的としていますが、既存のターミナル構造や国家警察の国境警備の慢性的な人手不足とぶつかっています。業界団体は、列が安全な限度を超えた場合に地方当局が生体認証の登録を一時停止または緩和できる明確な権限を、少なくとも2026年10月まで欧州委員会に付与するよう求めています。ポルトガルやイタリアの複数の空港では、運用の混乱を防ぐために臨時の一時停止措置がすでに取られています。
企業の出張担当者に対する即時のアドバイスは現実的で、初めてEES登録を行う場合は余分に30~45分の余裕を見込み、乗り継ぎ時間を長めに設定し、航空会社からの通知を注意深く確認することです。以前に登録済みの旅行者はスムーズに通過できますが、手動の代替レーンが同じグループ内で待ち時間の差を生むこともあります。
スペインの国境当局は初期の問題を認めつつも、観光客のピークが過ぎ、リピーターのデータが蓄積されれば登録処理は速くなると強調しています。一方、空港運営者は8月の休暇ピークに向けて追加のキオスク設置や列の再配置を急いでいます。欧州委員会が航空業界の柔軟性拡大の要望に応えるかどうかが、スペインの観光経済にとって今夏の混乱の度合いを左右することになりそうです。
EESは非EU国籍者のパスポートスタンプに代わるもので、不法滞在の管理強化を目的としていますが、既存のターミナル構造や国家警察の国境警備の慢性的な人手不足とぶつかっています。業界団体は、列が安全な限度を超えた場合に地方当局が生体認証の登録を一時停止または緩和できる明確な権限を、少なくとも2026年10月まで欧州委員会に付与するよう求めています。ポルトガルやイタリアの複数の空港では、運用の混乱を防ぐために臨時の一時停止措置がすでに取られています。
企業の出張担当者に対する即時のアドバイスは現実的で、初めてEES登録を行う場合は余分に30~45分の余裕を見込み、乗り継ぎ時間を長めに設定し、航空会社からの通知を注意深く確認することです。以前に登録済みの旅行者はスムーズに通過できますが、手動の代替レーンが同じグループ内で待ち時間の差を生むこともあります。
スペインの国境当局は初期の問題を認めつつも、観光客のピークが過ぎ、リピーターのデータが蓄積されれば登録処理は速くなると強調しています。一方、空港運営者は8月の休暇ピークに向けて追加のキオスク設置や列の再配置を急いでいます。欧州委員会が航空業界の柔軟性拡大の要望に応えるかどうかが、スペインの観光経済にとって今夏の混乱の度合いを左右することになりそうです。
出典: The Traveler