フランスの最大手航空管制官組合2団体が7月8日に再びストライキを実施し、民間航空局（DGAC）はパリFIR内の航空機運航数を50％に制限。これにより、ヨーロッパ全域で933便が欠航したと、取引情報サービスAK&Mが報告しました。Airlines for Europeは、連鎖的な迂回便を含めると欠航便数は1,500便にのぼると推計しています。ライアンエアーは320便をキャンセルし、フランスのストライキ時に上空通過便を保護するEU規則の導入を改めて求めました。一方、エールフランスは短距離便の運航を35％削減しました。今回の4日間のストライキは7月11日朝まで続く予定で、夏の大型連休の初日に重なり、パリで開催されたRAISE AIサミットや英国ファーンボロー国際航空ショーの準備期間に帰国するビジネス旅行者に大きな影響を与えています。組合のSNCTAとUNSA-ICNAは、慢性的な人手不足と採用の遅れが2030年の交通需要予測に深刻な影響を及ぼすと警鐘を鳴らしています。7月7日には上院運輸委員会が、現状が続けば2028年までに遅延が4倍に増加すると警告しました。経営側は、航空管制官の給与はすでに欧州で最高水準であり、平均退職年齢は59歳であると反論しています。企業の出張担当者は、乗り継ぎの遅れに備え、優先度の高いスタッフの経路をアムステルダム、チューリッヒ、フランクフルト経由に変更する準備を進めるべきです。また、時間に敏感な貨物を扱う企業は、フランスの空域を避けるために北スペインからのトラック輸送を検討することを推奨します。
