スペインの労働組合UGTは7月10日、夏のピークシーズンに合わせて地上支援（ハンドリング）労働者による一連の断続的なストライキを開始すると発表しました。最初のストライキは、Ryanair傘下のサービスプロバイダーであるAzul Handlingの従業員を対象とし、8月15日から12月31日までの特定日に実施されます。Azul HandlingはLauda、Malta Air、Buzzの支援も行っています。また、easyJet、Emirates、American Airlines、British Airwaysにサービスを提供するMenziesの別のストライキは、8月16日からAenaネットワーク全空港で始まります。UGTは、これらの企業が昨年11月に締結された業界全体の労働協約を破り、慢性的な人手不足により強制的な残業を強いられていると非難しています。Ryanairは「運航への影響はない」と主張していますが、空港調整委員会のデータによると、最初のストライキ週末だけで約28,000便が予定されています。企業の出張プログラムにとっては、運航が続いても手荷物処理の遅延や、サービス維持が困難な場合の直前の欠航リスクが二重の懸念材料となります。旅行担当者はEU261規則に基づく乗客の権利を周知し、航空会社の免除ポリシーを監視する必要があります。Ryanairは通常、運航障害が同社の管理外と判断される場合、無料の再予約や返金を提供しますが、ホテルの手配は行いません。スペイン国内線では、IberiaとVuelingがそれぞれIberia Airport ServicesとGroundforceを利用しているため、影響は比較的少ないと見られます。しかし、ロンドンやフランクフルト経由の乗り継ぎ便は、現地の地上支援スタッフが連帯ストに参加した場合、影響を受ける可能性があります。ストライキ期間は8月下旬のマドリードやバルセロナでの主要会議や、マラガやパルマ発着のクルーズ再開時期と重なり、地上交通やホテルの空室状況にも波及効果が懸念されます。
出典： Electomanía
