
Le syndicat espagnol UGT a annoncé le 10 juillet le lancement d’une série de grèves tournantes des agents au sol, qui coïncideront avec le pic des départs estivaux. Les premières journées de grève concernent les employés d’Azul Handling, prestataire détenu par Ryanair et également en charge de Lauda, Malta Air et Buzz, et se dérouleront certains jours entre le 15 août et le 31 décembre. Une autre grève, chez Menzies, qui dessert easyJet, Emirates, American Airlines et British Airways, débutera le 16 août dans les aéroports du réseau Aena. L’UGT accuse ces entreprises de ne pas respecter l’accord collectif sectoriel signé en novembre dernier et de souffrir d’un sous-effectif chronique, entraînant des heures supplémentaires obligatoires. Ryanair assure ne pas anticiper de « perturbations opérationnelles », mais les données du comité de coordination aéroportuaire indiquent près de 28 000 vols programmés rien que le premier week-end de grève. Pour les programmes de voyages d’affaires, les risques sont doubles: retards possibles dans la gestion des bagages même si les vols sont maintenus, et annulations de dernière minute si les compagnies jugent qu’elles ne peuvent assurer le service. Les entreprises doivent informer leurs voyageurs sur les droits prévus par le règlement EU261 et suivre les politiques de dérogation des compagnies; Ryanair propose généralement le changement de réservation ou le remboursement gratuits, mais pas la prise en charge hôtelière lorsque la perturbation est hors de son contrôle. Les responsables voyages pourraient aussi envisager de diversifier les compagnies sur les vols intérieurs en Espagne: Iberia et Vueling sont moins exposées car elles font appel respectivement à Iberia Airport Services et Groundforce. Cependant, les correspondances via Londres ou Francfort pourraient aussi être impactées si le personnel au sol de ces aéroports rejoint les mouvements de solidarité. Les dates de grève coïncident avec plusieurs grandes conférences à Madrid et Barcelone fin août, ainsi qu’avec la reprise des croisières via Málaga et Palma, ce qui risque d’amplifier les répercussions sur les transports terrestres et la disponibilité hôtelière.
Source : Electomanía
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