フィンエア従業員が再びストライキ、ヘルシンキ・ヴァンター空港でのフライトが欠航に

フィンエアーの地上スタッフと整備クルーは、2026年7月11日土曜日に4時間のストライキを実施しました。これは、2024年末から続く一連のストライキの最新のもので、フィンランドのフラッグキャリアを悩ませています。航空労組（Ilmailualan Unioni、IAU）とフィンランドパイロット協会（SLL）が呼びかけたこのストは、午前6時に始まり、ヘルシンキ・ヴァンター空港での手荷物処理、航空機のターンアラウンド、一部の給油作業を麻痺させました。

フィンエアーは62便の出発便と同数の到着便をキャンセルせざるを得ず、約1万1千人の乗客が足止めされました。その中には、月曜日の取引週に向けて北欧・バルト諸国の会議から戻る多くのビジネス客も含まれています。乗客は再予約カウンターで最大3時間の待ち時間を報告しており、同社は後続便やワンワールドアライアンスの提携航空会社への振り替えに苦慮しています。



労組は、2年間で9％の賃上げと、長らく遅れているワイドボディ機の機材更新計画を加速させることを強く求めています。労組代表によると、フィンエアーの長距離機の平均機齢は20年を超え、整備負担の増加やスケジュールの頻繁な乱れを招いています。一方、経営側は生産性向上に連動した5％の賃上げ案を提示し、2億5千万ユーロのパンデミック後の再資金調達が株主承認待ちであるため、大規模な設備投資は困難だと説明しています。

今回のストは即時の旅行混乱にとどまらず、輸出主導のフィンランド経済に広範な影響を及ぼしています。ヘルシンキ・ヴァンター空港は欧州とアジアを結ぶ数百便のハブとして機能しており、労働争議は接続便の減少、高付加価値輸出品である電子部品の貨物運賃上昇、多国籍企業の北欧本社の旅程計画の複雑化を招いています。企業の出張管理者は、今後2週間はヘルシンキ経由の移動に24時間の余裕を持つよう従業員に助言しており、居住許可申請者のバイオメトリクス予約が遅れる可能性があるとして、移転専門家も警鐘を鳴らしています。

労使調整を監督する経済雇用省は、7月13日月曜日に関係者を招集すると発表しましたが、賃金改定の枠組みが拡大されない限り、交渉による解決には「数週間」を要する可能性があると警告しています。