Pracownicy Finnaira ponownie strajkują, co powoduje odwołania lotów na lotnisku Helsinki-Vantaa

Pracownicy naziemni i ekipy techniczne Finnaira rozpoczęli czterogodzinny strajk w sobotę, 11 lipca 2026 roku, w ramach serii protestów, które od końca 2024 roku utrudniają działanie fińskiego przewoźnika narodowego. Przerwa w pracy, zorganizowana przez Związek Zawodowy Lotnictwa (Ilmailualan Unioni, IAU) oraz Fińskie Stowarzyszenie Pilotów (SLL), rozpoczęła się o godzinie 6:00 i sparaliżowała obsługę bagażu, przygotowanie samolotów do kolejnych lotów oraz część operacji tankowania na lotnisku Helsinki-Vantaa. Finnair musiał odwołać 62 odloty oraz podobną liczbę przylotów, pozostawiając około 11 000 pasażerów w trudnej sytuacji, w tym wielu podróżujących służbowo wracających z nordycko-bałtyckich spotkań przed rozpoczęciem tygodnia pracy w poniedziałek. Podróżni zgłaszali kolejki do punktów przebookowania trwające nawet do trzech godzin, gdy linia lotnicza próbowała znaleźć miejsce na późniejsze loty lub u przewoźników partnerskich z sojuszu oneworld.

Związki zawodowe domagają się 9% podwyżki płac rozłożonej na dwa lata oraz wiążącego zobowiązania, że linia przyspieszy długo opóźniany program wymiany floty samolotów szerokokadłubowych. Według przedstawicieli związków, średni wiek samolotów dalekiego zasięgu Finnaira przekracza obecnie 20 lat, co skutkuje większymi nakładami na konserwację i częstszymi zakłóceniami w rozkładzie lotów. Zarząd zaproponował dotychczas 5% podwyżki powiązanej z miernikami wydajności i podkreśla, że znaczące inwestycje kapitałowe są niemożliwe, dopóki linia nie zakończy refinansowania po pandemii o wartości 250 milionów euro, które wciąż oczekuje na zatwierdzenie przez akcjonariuszy.



Poza bezpośrednim chaosem podróżnym, spór ma szersze konsekwencje dla mobilności i gospodarki Finlandii opartej na eksporcie. Lotnisko Helsinki-Vantaa pełni funkcję węzła dla setek cotygodniowych połączeń między Europą a Azją; strajk ogranicza dalszą łączność, podnosi koszty frachtu dla wartościowych eksportów, takich jak komponenty elektroniczne, oraz utrudnia planowanie podróży firmom międzynarodowym z siedzibami w regionie nordyckim. Menedżerowie ds. podróży służbowych zalecają pracownikom uwzględnienie 24-godzinnych zapasów czasowych przy trasach przez Helsinki na najbliższe dwa tygodnie, a specjaliści ds. relokacji ostrzegają, że osoby ubiegające się o pozwolenie na pobyt, które przylatują na umówione wizyty biometryczne, mogą nie zdążyć na swoje terminy, co może opóźnić wydanie zezwoleń na pracę.

Ministerstwo Gospodarki i Zatrudnienia, odpowiedzialne za mediacje pracownicze, zapowiedziało zwołanie stron na poniedziałek, 13 lipca, jednak ostrzegło, że wypracowanie porozumienia może zająć „kilka tygodni”, jeśli nie zostaną rozszerzone ramy negocjacji dotyczących podwyżek płac.