2026年7月18日付の官報には、2026年7月5日付の法令2026-638が掲載され、パリとロンドン間で交わされた書簡の交換が正式に公布され発効しました。これは、2025年7月に締結された英仏間の「危険な英仏海峡横断防止」協定を修正・延長するものです。改訂版の協定は2026年6月2日にロンドンで、6月8日にパリで署名され、2027年までフランス北部沿岸での合同パトロール、情報共有、技術導入を継続します。主な運用変更点は以下の通りです。（1）英仏合同のドローンおよびエアロスタット監視時間を20％増加、（2）カレーに24時間体制の新たな英仏合同指揮統制拠点を設置、（3）即時の医療スクリーニングが必要な場合、英国警官が移送された移民をフランスの受け入れセンターまで同行できる「安全輸送」条項の導入。資金面では、英国が2026～27年に1億2500万ユーロを拠出し、沿岸検知機器と憲兵の残業手当に充てることが明記されました。グローバルモビリティマネージャーにとっては、当局が新たなセンサーや移動ユニットを導入するため、今夏は英仏間の旅客サービスで臨時検査が増える可能性があることを示しています。フェリーやユーロトンネルの運営者には、7月22日から乗船エリアでの巡回強化が通知済みです。企業は、出張者や赴任者にパスポートや宿泊証明をすぐに提示できるよう準備し、ドーバーやフォークストンでの移動時間に余裕を持たせるよう助言すべきでしょう。政治的には、英国の総選挙を控えた中でも両政府はこの協定を公共の安全対策として位置づけ、ブレグジットに伴う広範な摩擦とは切り離していることを示しています。一方、ブリュッセルでは複数の欧州議会議員が、フランス領内での英国警官の活動がEUのデータ保護規則に適合するか疑問を呈しており、この議論は今年後半のシェンゲン協定関連の議論に波及する可能性があります。実務面では、英仏間で技術者を移動させる越境サービス業者は運営者の渡航警報を注視し、柔軟なチケット対応を検討すべきです。また、英国人のフランス移住を支援する企業は、本法令が不法移民対策を目的とする一方で、北部フェリー港周辺での警察の目が増えることで、通常の身分確認が増加する可能性がある点に留意してください。
