
パリを拠点とするeasyJetの1,200人の客室乗務員を代表する6つの労働組合が、7月23日に経営陣との最後の交渉が決裂した後、共同でストライキ通告を提出したとTourMaGが報じています。組合は各ストライキの48時間前に運航通知を出す義務がありますが、関係者によると「数日以内」にストライキが始まり、8月のピーク期間中も続く可能性があるとのことです。スタッフは、直前の勤務変更や契約外の夜間フライトによる休息時間の乱れなど、「生活が成り立たない」ほどのスケジュールの不安定さを航空会社に非難しています。彼らは、月3回までの勤務変更の上限設定、夜間便の新たな手当の導入、そしてヨーロッパ各地での強制的な数日間の「トリッピング」勤務の廃止を求めています。一方、easyJetはすでにペアリングの安定化を図っており、賃上げ要求に応じることはパンデミック後の再建計画を危うくするとしています。
この労働争議により、パリ・シャルル・ド・ゴール、リヨン、ニースのフランス拠点からの数百便の欠航や時間変更が避けられず、中小企業のEU内会議やグローバル企業の英国や地中海工場へのスタッフ移動に大きな影響が出る見込みです。EU261規則により、他の航空会社もほぼ満席のため、代替便の確保が困難になる可能性があります。出張管理者は、払い戻し可能な鉄道やエールフランスの予約を確保し、ストライキ期間中のモバイルワーカーの安全管理アラートを見直すことが推奨されています。
この動きは、すでに航空乗務員の退職者向け年金上乗せ変更に対する全国的な抗議行動が予告されているフランス航空業界の労使問題にさらなる混乱をもたらす可能性があります。複数のストライキが同時に発生した場合、DGAC(フランス民間航空局)はオルリーやマルセイユ空港での運航削減を事前に命じる可能性があり、easyJetのネットワークを超えた接続便にも影響が及ぶ恐れがあります。
この労働争議により、パリ・シャルル・ド・ゴール、リヨン、ニースのフランス拠点からの数百便の欠航や時間変更が避けられず、中小企業のEU内会議やグローバル企業の英国や地中海工場へのスタッフ移動に大きな影響が出る見込みです。EU261規則により、他の航空会社もほぼ満席のため、代替便の確保が困難になる可能性があります。出張管理者は、払い戻し可能な鉄道やエールフランスの予約を確保し、ストライキ期間中のモバイルワーカーの安全管理アラートを見直すことが推奨されています。
この動きは、すでに航空乗務員の退職者向け年金上乗せ変更に対する全国的な抗議行動が予告されているフランス航空業界の労使問題にさらなる混乱をもたらす可能性があります。複数のストライキが同時に発生した場合、DGAC(フランス民間航空局)はオルリーやマルセイユ空港での運航削減を事前に命じる可能性があり、easyJetのネットワークを超えた接続便にも影響が及ぶ恐れがあります。
出典: TourMaG