ポーランド・ベラルーシ国境で数時間にわたるトラック渋滞、夏の輸出ピークに伴い

2023年7月23日13:00（CEST）時点で、ポーランド国境警備局のポータルGranica.gov.plが公開したライブデータによると、ベラルーシ方面へのコロシチン（ククリーキ）およびボブロニキの道路検問所で、バスの待ち時間は最大3時間、連結トラックは最大2時間に達しています。小型乗用車の列も発生しており、免税品を購入する利用者は1時間の遅延に直面しています。この混雑は、農産物や電子機器の輸出がピークを迎えるハイシーズンと重なっています。

混雑の原因は二つあります。まず、内務省の命令により、ハイブリッド移民問題を受けてポウォフツェとスワヴァティチェの検問所が引き続き閉鎖されていること。次に、先週から導入されたベラルーシ側の新しい獣医書類検査で、トラック1台あたりの検査時間が平均12分延びていることです。



ポーランド道路運輸研究所の物流アナリストは、2時間の待機でも運送業者にとって運転手の人件費、燃料費、貨物の劣化リスクを合わせて約600ズウォティ（約137ユーロ）の損失になると警告しています。マゾフシェ県とポドラシェ県の輸出志向の中小企業は、すでにミンスクやスモレンスクへの納品遅延を報告しており、ジャストインタイム契約の違約金発生につながっています。

貨物輸送業者は、リトアニア経由（ブジスコ－カルヴァリヤ）への迂回を顧客に勧めていますが、これにより170kmの距離増と通行料金の上昇が伴います。温度管理が必要な貨物を扱う企業には、クジニツァで試験的に導入された優先通関枠の予約を推奨しています。

今後の状況はベラルーシ側の人員配置に左右されますが、ポーランド国道高速道路総局は8月にコロシチンに250台分のトラック駐車スペースを備えた新たな待機ゾーンを開設し、A2高速道路の渋滞緩和を図る予定です。さらに長期的には、EUの電子税関交換システム（E-CIS）を通じたマニフェストのデジタル事前提出が両国間の協定成立後に導入されれば、国境での滞留時間が40％短縮される見込みです。