ラレドの連邦大陪審は、5月にテキサス州エンシナル近郊で発生したトラック密輸未遂事件に関与したとして、11人を起訴しました。この事件では、熱中症により7人の移民が死亡しました。金曜日に公開された追加起訴状によると、被告らは営利目的の輸送組織を運営し、ハイウェイ83沿いの隠れ家から米国内の都市へ、シェルカンパニー名義の商用ボックス車両を使って移民を移動させていたとされています。検察は、首謀者が車両のキャビン温度警報を無効化し、運転手に郡道を使って検問を回避するよう指示していたと述べています。死亡事故は、車両が猛暑の中で故障し、運転手が逃走した際に発生しました。この事件は全国的な注目を集め、密輸に利用される物流企業の責任をめぐる議論を再燃させました。刑事事件と並行して、米国税関・国境警備局（CBP）は正規の貨物運送業者に対し、テロ対策のための税関貿易パートナーシップ（CTPAT）への登録と、GPS追跡機能付きの改ざん防止シールの導入を促す広報キャンペーンを開始しました。車両の管理が不十分で、人身密輸に繰り返し関与した場合、企業は民事罰を受ける可能性があります。移動・引越しの専門家にとって、この事件は国境警備の強化が非正規移民を商業サプライチェーンに押し込むリスクを示す警鐘です。南テキサスを経由して家庭用品やプロジェクト貨物を運ぶ雇用主は、運送業者がCTPATに参加しているかを確認し、運転手がCBPの無料の「No Te Engañes（騙されるな）」密輸防止トレーニングを修了していることを確実にすべきです。
