Eine Bundesgrandjury in Laredo hat 11 Personen wegen ihrer Beteiligung an einem Lkw-Schmuggelversuch im Mai angeklagt, bei dem sieben Migranten nahe Encinal, Texas, an Hitzeschlag starben. Die am Freitag veröffentlichte erweiterte Anklageschrift wirft den Beschuldigten vor, einen gewinnorientierten Transportring betrieben zu haben, der Migranten von Verstecken entlang der Highway 83 in US-Innenstädte mit kommerziellen Kastenwagen beförderte, die auf Briefkastenfirmen registriert waren. Die Staatsanwaltschaft berichtet, die Drahtzieher hätten Temperaturalarme in den Fahrerkabinen deaktiviert und die Fahrer angewiesen, Kontrollstellen im Landesinneren über Landstraßen zu umgehen. Die Todesfälle ereigneten sich, als ein Fahrzeug bei über 40 Grad Celsius liegenblieb und der Fahrer flüchtete. Der Vorfall erregte landesweit Aufmerksamkeit und entfachte erneut die Debatte über die Haftung von Logistikunternehmen, deren Ausrüstung für Schmuggelzwecke missbraucht wird. Parallel zum Strafverfahren hat der US-Zoll- und Grenzschutz (CBP) eine Aufklärungskampagne gestartet, die legale Frachtführer dazu aufruft, sich dem Customs-Trade Partnership Against Terrorism (CTPAT) anzuschließen und manipulationssichere Siegel mit GPS-Tracking einzusetzen. Unternehmen, die ihre Flotten nicht ausreichend sichern, könnten mit zivilrechtlichen Sanktionen rechnen, wenn ihre Fahrzeuge wiederholt in Menschenschmuggel verwickelt sind. Für Fachleute im Bereich Mobilität und Umzug ist der Fall eine Mahnung, dass verschärfte Grenzkontrollen irreguläre Migration in kommerzielle Lieferketten verlagern können. Arbeitgeber, die Haushaltswaren oder Projektladungen durch Südtexas transportieren, sollten die Teilnahme der Spediteure an CTPAT überprüfen und sicherstellen, dass die Fahrer die kostenlose Anti-Schmuggel-Schulung „No Te Engañes“ des CBP absolviert haben.
Quelle: Texas Tribune / Associated Press
