
2026年7月30日にRedditに投稿された記事は、ベルギーのAカードの有効期限が切れる前に自治体が一時的な「Annex 49」を発行できず、不安を抱える非EUプロフェッショナルの心情を伝えています。ブリュッセル市在住の投稿者は、地域当局はすでに労働・居住許可(単一許可証)の更新を承認しているものの、連邦移民局(DVZ/OE)がまだ手続きを進めている段階だと説明しました。自治体の予約は1か月先までしか取れず、数週間にわたり合法的な滞在証明が手元にない状況に直面しています。
ベルギーの単一許可制度では、有効期限切れのAカードは更新手続き中であることを示すAnnex 49というスタンプ付き書類で法的にカバーされます。しかし、自治体ごとに予約の混雑状況が異なり、夏季の人員不足によりカードの有効期限を超えて予約が先送りされることが多いのが現状です。技術的には、労働許可が更新されれば1980年外国人法第45条に基づき滞在は合法ですが、航空会社や家主、地域警察は有効なカードまたはAnnex 49の提示を求めることがあり、実務上の問題が生じています。
企業の移民アドバイザーは、更新申請は有効期限の少なくとも90日前に行うべきと指摘し、フランデレンやワロン地域では可能な限り120日前の申請が推奨されています。しかし、HRチームは移動の多いスタッフや7月に契約が終了する夏季インターンのリードタイムを過小評価しがちです。遅延が発生した場合、従業員は地域の承認書(Annex 46)やDVZからのメール確認を携帯してベルギー国内を移動し、Annex 49や新カードを受け取るまでは国境を越える旅行を控えるべきです。
グローバルモビリティ担当者にとって、この事例は二つの課題を浮き彫りにしています。一つはベルギーの自治体ごとに大きく異なる予約の混雑状況、もう一つはオランダの「ステッカー」やフランスのrécépisséに相当するデジタルの暫定書類が存在しないことです。今年の夏にベルギーへ人材を派遣する企業は、更新スケジュールに余裕を1か月加え、カードの有効期限後にシェンゲン圏を離れないよう派遣者に注意喚起し、代理受け取りが必要な場合の宅配費用も予算に組み込むべきでしょう。
ベルギーの単一許可制度では、有効期限切れのAカードは更新手続き中であることを示すAnnex 49というスタンプ付き書類で法的にカバーされます。しかし、自治体ごとに予約の混雑状況が異なり、夏季の人員不足によりカードの有効期限を超えて予約が先送りされることが多いのが現状です。技術的には、労働許可が更新されれば1980年外国人法第45条に基づき滞在は合法ですが、航空会社や家主、地域警察は有効なカードまたはAnnex 49の提示を求めることがあり、実務上の問題が生じています。
企業の移民アドバイザーは、更新申請は有効期限の少なくとも90日前に行うべきと指摘し、フランデレンやワロン地域では可能な限り120日前の申請が推奨されています。しかし、HRチームは移動の多いスタッフや7月に契約が終了する夏季インターンのリードタイムを過小評価しがちです。遅延が発生した場合、従業員は地域の承認書(Annex 46)やDVZからのメール確認を携帯してベルギー国内を移動し、Annex 49や新カードを受け取るまでは国境を越える旅行を控えるべきです。
グローバルモビリティ担当者にとって、この事例は二つの課題を浮き彫りにしています。一つはベルギーの自治体ごとに大きく異なる予約の混雑状況、もう一つはオランダの「ステッカー」やフランスのrécépisséに相当するデジタルの暫定書類が存在しないことです。今年の夏にベルギーへ人材を派遣する企業は、更新スケジュールに余裕を1か月加え、カードの有効期限後にシェンゲン圏を離れないよう派遣者に注意喚起し、代理受け取りが必要な場合の宅配費用も予算に組み込むべきでしょう。