Een Reddit-post van 30 juli 2026 bracht de zorgen van een niet-EU-professional onder de aandacht, wiens Belgische A-kaart verloopt voordat de gemeente het tijdelijke “Bijlage 49” kan afgeven. De schrijver, woonachtig in de Stad Brussel, legde uit dat de regionale autoriteiten de verlenging van de gecombineerde werk- en verblijfsvergunning al hebben goedgekeurd, maar dat het Immigratiekantoor (DVZ/OE) nog bezig is met de federale afhandeling. Met slechts een afspraakmogelijkheid over een maand bij de gemeente, dreigt deze persoon wekenlang zonder fysiek bewijs van legaal verblijf te zitten.
Volgens het Belgische single-permit systeem kan een aflopende A-kaart wettelijk worden overbrugd met een Bijlage 49, een gestempeld document dat bevestigt dat de verlenging in behandeling is. Gemeenten bepalen echter zelf hun wachttijden voor afspraken, en door personeelsgebrek in de zomer worden data vaak ver na de vervaldatum van de kaart gepland. Technisch gezien blijft de vreemdeling legaal volgens artikel 45 van de Vreemdelingenwet van 1980 zodra de werkvergunning is verlengd, maar luchtvaartmaatschappijen, verhuurders en zelfs de regionale politie kunnen nog steeds vragen om een geldige kaart of Bijlage 49 als bewijs, wat praktische problemen oplevert.
![Kloof in Verblijfsdocumentatie Zorgt voor Bezorgdheid bij Belgische Single-Permit Houders]()
Bedrijfsimmigratieadviseurs benadrukken dat bedrijven verlengingen minstens 90 dagen voor het verlopen van de kaart moeten aanvragen; in Vlaanderen en Wallonië wordt zelfs 120 dagen aanbevolen waar mogelijk. Toch onderschatten HR-teams vaak de doorlooptijden, vooral voor mobiel personeel of zomerstagiairs met contracten die dicht bij juli aflopen. Bij vertragingen moeten werknemers tijdens reizen binnen België het positieve regionale besluit (Bijlage 46) en eventuele e-mailbevestigingen van het DVZ bij zich dragen, maar grensoverschrijdende reizen vermijden totdat de Bijlage 49 of nieuwe kaart is ontvangen.
Voor global-mobility managers benadrukt deze situatie twee terugkerende knelpunten: (1) de grote verschillen in wachttijden voor gemeentelijke afspraken per postcode en (2) het ontbreken van een digitaal tussentijds document vergelijkbaar met de Nederlandse “sticker” of het Franse récépissé. Bedrijven die deze zomer talent naar België halen, doen er goed aan een extra maand in de verlengingsplanning op te nemen, assignees te waarschuwen niet buiten het Schengengebied te reizen na de vervaldatum van hun kaart, en rekening te houden met koerierskosten als de Bijlage 49 via een gevolmachtigde moet worden opgehaald.
Volgens het Belgische single-permit systeem kan een aflopende A-kaart wettelijk worden overbrugd met een Bijlage 49, een gestempeld document dat bevestigt dat de verlenging in behandeling is. Gemeenten bepalen echter zelf hun wachttijden voor afspraken, en door personeelsgebrek in de zomer worden data vaak ver na de vervaldatum van de kaart gepland. Technisch gezien blijft de vreemdeling legaal volgens artikel 45 van de Vreemdelingenwet van 1980 zodra de werkvergunning is verlengd, maar luchtvaartmaatschappijen, verhuurders en zelfs de regionale politie kunnen nog steeds vragen om een geldige kaart of Bijlage 49 als bewijs, wat praktische problemen oplevert.
Bedrijfsimmigratieadviseurs benadrukken dat bedrijven verlengingen minstens 90 dagen voor het verlopen van de kaart moeten aanvragen; in Vlaanderen en Wallonië wordt zelfs 120 dagen aanbevolen waar mogelijk. Toch onderschatten HR-teams vaak de doorlooptijden, vooral voor mobiel personeel of zomerstagiairs met contracten die dicht bij juli aflopen. Bij vertragingen moeten werknemers tijdens reizen binnen België het positieve regionale besluit (Bijlage 46) en eventuele e-mailbevestigingen van het DVZ bij zich dragen, maar grensoverschrijdende reizen vermijden totdat de Bijlage 49 of nieuwe kaart is ontvangen.
Voor global-mobility managers benadrukt deze situatie twee terugkerende knelpunten: (1) de grote verschillen in wachttijden voor gemeentelijke afspraken per postcode en (2) het ontbreken van een digitaal tussentijds document vergelijkbaar met de Nederlandse “sticker” of het Franse récépissé. Bedrijven die deze zomer talent naar België halen, doen er goed aan een extra maand in de verlengingsplanning op te nemen, assignees te waarschuwen niet buiten het Schengengebied te reizen na de vervaldatum van hun kaart, en rekening te houden met koerierskosten als de Bijlage 49 via een gevolmachtigde moet worden opgehaald.
Bron: Reddit r/AskBelgium
