
2026年9月15日、ベルンエキスポで初開催されたスイス・モビリティフォーラムには、スイスの企業、州当局、モビリティ技術提供者から600人以上の意思決定者が集結しました。連邦エネルギー局とベルン州の共催によるこの1日限りの会議は、通勤時の排出削減、交通費の節約、国際的に活躍する人材の確保に向けた実践的な戦略に焦点を当てています。
基調パネルでは、ハイブリッドワークの普及とESG報告の強化が企業の出張方針をどのように変えているかが議論されました。ノバルティスやUBSのスピーカーは、「モビリティ予算」と呼ばれる、従業員が公共交通機関や鉄道パス、自転車、カーシェアリングに使える固定手当を導入し、12か月で単独車利用を25%削減した事例を紹介しました。チューリッヒ保険は、顧客訪問や短期出張の承認プロセスに各移動の気候影響を組み込んだ意思決定支援ツールを発表しました。
スタートアップ企業は、SBB鉄道や地域バス、マイクロモビリティを統合したMaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)アプリや、AIを活用した駐車スペース最適化技術など、都市の土地を住宅用に解放する革新的なサービスを披露しました。複数のスイス州は、認定された交通需要管理計画を実施する企業に対し、最大50万スイスフランのパイロット補助金を提供すると発表しました。
グローバルモビリティマネージャーにとって、このフォーラムはスイスの政策の転換点を示しています。スイスは引き続き外国人専門家の受け入れに開かれていますが、企業には従業員の移動に伴うCO₂排出や都市の混雑といった外部影響を内部化することが求められています。参加者には、2019年比で通勤交通の排出を40%削減することを目指す連邦政府の2030年エネルギー戦略に沿った出張承認システムの整備が推奨されました。
10月に発表予定の会議白書では、ベストプラクティスをまとめるとともに、「持続可能な企業モビリティ」の全国的な認証ラベルの導入が提案されます。スイスの拠点に国際的な駐在員を呼び込もうとする企業は、今後の税制優遇措置がこのラベルの取得に依存する可能性があるため、動向を注視する必要があります。
基調パネルでは、ハイブリッドワークの普及とESG報告の強化が企業の出張方針をどのように変えているかが議論されました。ノバルティスやUBSのスピーカーは、「モビリティ予算」と呼ばれる、従業員が公共交通機関や鉄道パス、自転車、カーシェアリングに使える固定手当を導入し、12か月で単独車利用を25%削減した事例を紹介しました。チューリッヒ保険は、顧客訪問や短期出張の承認プロセスに各移動の気候影響を組み込んだ意思決定支援ツールを発表しました。
スタートアップ企業は、SBB鉄道や地域バス、マイクロモビリティを統合したMaaS(モビリティ・アズ・ア・サービス)アプリや、AIを活用した駐車スペース最適化技術など、都市の土地を住宅用に解放する革新的なサービスを披露しました。複数のスイス州は、認定された交通需要管理計画を実施する企業に対し、最大50万スイスフランのパイロット補助金を提供すると発表しました。
グローバルモビリティマネージャーにとって、このフォーラムはスイスの政策の転換点を示しています。スイスは引き続き外国人専門家の受け入れに開かれていますが、企業には従業員の移動に伴うCO₂排出や都市の混雑といった外部影響を内部化することが求められています。参加者には、2019年比で通勤交通の排出を40%削減することを目指す連邦政府の2030年エネルギー戦略に沿った出張承認システムの整備が推奨されました。
10月に発表予定の会議白書では、ベストプラクティスをまとめるとともに、「持続可能な企業モビリティ」の全国的な認証ラベルの導入が提案されます。スイスの拠点に国際的な駐在員を呼び込もうとする企業は、今後の税制優遇措置がこのラベルの取得に依存する可能性があるため、動向を注視する必要があります。