Le Forum Suisse de la Mobilité s'ouvre à Berne, avec un focus sur la gestion de la demande dans les déplacements professionnels

Le tout premier Forum suisse de la mobilité a ouvert ses portes ce matin (15 septembre 2026) à Bernexpo, réunissant plus de 600 décideurs issus d’entreprises suisses, d’autorités cantonales et de fournisseurs de technologies de mobilité. Organisée par l’Office fédéral de l’énergie en partenariat avec le canton de Berne, cette conférence d’une journée s’est concentrée sur des stratégies concrètes que les entreprises peuvent adopter pour réduire les émissions liées aux trajets domicile-travail, diminuer les coûts de déplacement et rester attractives pour les talents internationaux.

Les panels principaux ont mis en lumière l’impact du travail hybride et le renforcement des exigences en matière de reporting ESG sur les politiques de déplacement des entreprises. Des intervenants de Novartis et d’UBS ont partagé des études de cas où les « budgets mobilité » — des allocations fixes que les employés peuvent utiliser pour les transports publics, les abonnements ferroviaires, les vélos ou le covoiturage occasionnel — ont permis de réduire de 25 % les trajets en voiture individuelle en l’espace de 12 mois. Zurich Insurance a présenté son outil d’aide à la décision intégrant l’impact climatique de chaque déplacement dans le processus d’approbation des visites clients ou des missions de courte durée.



Des start-ups ont exposé des innovations allant des applications MaaS (Mobilité en tant que service) intégrant les trains CFF, les réseaux de bus locaux et la micro-mobilité, à l’optimisation des places de stationnement basée sur l’intelligence artificielle, libérant ainsi des espaces urbains pour le logement. Plusieurs cantons suisses ont annoncé des subventions pilotes — jusqu’à 500 000 CHF par employeur — pour les entreprises prêtes à mettre en œuvre des plans certifiés de gestion de la demande de déplacement.

Pour les responsables de la mobilité internationale, le forum a souligné un changement dans le discours politique suisse: si le pays reste très ouvert à l’expertise étrangère, il attend des employeurs qu’ils internalisent les externalités liées à la mobilité du personnel, qu’il s’agisse des émissions de CO₂ ou de la congestion urbaine. Les participants ont été invités à aligner leurs systèmes d’approbation des déplacements avec la Stratégie énergétique 2030 du gouvernement fédéral, qui prévoit une réduction de 40 % des émissions liées aux trajets domicile-travail par rapport à 2019.

Un livre blanc de la conférence, attendu en octobre, synthétisera les meilleures pratiques et proposera un label national « Mobilité d’entreprise durable ». Les entreprises souhaitant attirer des collaborateurs internationaux dans les pôles suisses devront suivre ces évolutions, car les futurs avantages fiscaux pourraient dépendre de l’obtention de ce label.