Il Forum Svizzero sulla Mobilità prende il via a Berna, con un focus sulla gestione della domanda nei viaggi aziendali

Il primo Swiss Mobility Forum si è aperto questa mattina (15 settembre 2026) a Bernexpo, riunendo oltre 600 decisori provenienti da aziende svizzere, autorità cantonali e fornitori di tecnologie per la mobilità. Organizzato dall'Ufficio Federale dell'Energia in collaborazione con il Cantone di Berna, il convegno di un giorno si concentra su strategie pratiche che le imprese possono adottare per ridurre le emissioni legate agli spostamenti casa-lavoro, abbattere i costi di viaggio e mantenere l’attrattività per i talenti internazionalmente mobili. I panel principali hanno evidenziato come il lavoro ibrido e un reporting ESG più rigoroso stiano ridefinendo le politiche aziendali sui viaggi. Relatori di Novartis e UBS hanno condiviso casi studio in cui i “budget mobilità” — indennità fisse che i dipendenti possono utilizzare per trasporti pubblici, abbonamenti ferroviari, biciclette o car-sharing occasionale — hanno ridotto del 25% i viaggi in auto con conducente singolo in 12 mesi. Zurich Insurance ha presentato uno strumento di supporto decisionale che integra l’impatto climatico di ogni spostamento nel processo di approvazione per visite clienti o incarichi a breve termine. Start-up hanno mostrato innovazioni che spaziano da app MaaS (Mobility-as-a-Service) che integrano SBB, reti di autobus locali e micromobilità, a soluzioni basate su intelligenza artificiale per l’ottimizzazione dei parcheggi, liberando così spazi urbani per nuove abitazioni. Diversi cantoni svizzeri hanno annunciato sussidi pilota — fino a 500.000 CHF per datore di lavoro — per le aziende disposte a implementare piani certificati di gestione della domanda di mobilità. Per i responsabili della mobilità globale, il forum ha sottolineato un cambiamento nella narrazione politica svizzera: pur mantenendo un’apertura elevata verso competenze straniere, il Paese si aspetta che i datori di lavoro internalizzino le esternalità della mobilità del personale, dalle emissioni di CO₂ alla congestione urbana. Ai partecipanti è stato consigliato di allineare i sistemi di approvazione dei viaggi con la Strategia Energetica federale 2030, che prevede una riduzione del 40% delle emissioni del traffico pendolare rispetto ai livelli del 2019. Un white paper della conferenza, atteso per ottobre, sintetizzerà le migliori pratiche e proporrà un marchio nazionale per la “Mobilità Aziendale Sostenibile”. Le aziende che puntano ad attrarre assegnati internazionali nei poli svizzeri dovranno monitorare questi sviluppi, poiché futuri incentivi fiscali potrebbero dipendere dall’ottenimento di tale certificazione.