El primer Foro Suizo de Movilidad se inauguró esta mañana (15 de septiembre de 2026) en Bernexpo, reuniendo a más de 600 responsables de empresas suizas, autoridades cantonales y proveedores de tecnología de movilidad. Organizado por la Oficina Federal de Energía en colaboración con el Cantón de Berna, esta conferencia de un día se centró en estrategias prácticas que las empresas pueden implementar para reducir las emisiones del transporte diario, disminuir los costos de viaje y mantener su atractivo para el talento internacionalmente móvil.
Los paneles principales destacaron cómo el trabajo híbrido y la exigencia de informes ESG más estrictos están transformando las políticas de viajes corporativos. Representantes de Novartis y UBS compartieron casos donde los “presupuestos de movilidad” — asignaciones fijas que los empleados pueden usar en transporte público, pases de tren, bicicletas o car-sharing ocasional — lograron reducir en un 25 % los viajes en coche con conductor único en solo 12 meses. Zurich Insurance presentó su herramienta de apoyo a la toma de decisiones, que incorpora el impacto climático de cada viaje en el proceso de aprobación para visitas a clientes o asignaciones a corto plazo.
![Arranca el Foro Suizo de Movilidad en Berna, con énfasis en la gestión de la demanda de viajes corporativos]()
Start-ups mostraron innovaciones que van desde aplicaciones MaaS (Movilidad como Servicio) que integran el tren SBB, redes locales de autobuses y micromovilidad, hasta sistemas de optimización de aparcamiento basados en IA que liberan espacio urbano para viviendas. Varios cantones suizos anunciaron subvenciones piloto — de hasta 500 000 CHF por empleador — para empresas dispuestas a implementar planes certificados de gestión de la demanda de viajes.
Para los gestores de movilidad global, el foro subrayó un cambio en la narrativa política de Suiza: aunque el país sigue abierto a la experiencia extranjera, ahora espera que los empleadores internalicen las externalidades de la movilidad del personal, desde las emisiones de CO₂ hasta la congestión urbana. Se recomendó a los participantes alinear los sistemas de aprobación de viajes con la Estrategia Energética 2030 del gobierno federal, que prevé una reducción del 40 % en las emisiones del tráfico de desplazamientos respecto a los niveles de 2019.
Un documento técnico de la conferencia, previsto para octubre, recopilará las mejores prácticas y propondrá una etiqueta nacional de “Movilidad Corporativa Sostenible”. Las empresas que busquen atraer asignados internacionales a los centros suizos deberán seguir de cerca estos avances, ya que futuros incentivos fiscales podrían depender de la obtención de esta certificación.
Los paneles principales destacaron cómo el trabajo híbrido y la exigencia de informes ESG más estrictos están transformando las políticas de viajes corporativos. Representantes de Novartis y UBS compartieron casos donde los “presupuestos de movilidad” — asignaciones fijas que los empleados pueden usar en transporte público, pases de tren, bicicletas o car-sharing ocasional — lograron reducir en un 25 % los viajes en coche con conductor único en solo 12 meses. Zurich Insurance presentó su herramienta de apoyo a la toma de decisiones, que incorpora el impacto climático de cada viaje en el proceso de aprobación para visitas a clientes o asignaciones a corto plazo.
Start-ups mostraron innovaciones que van desde aplicaciones MaaS (Movilidad como Servicio) que integran el tren SBB, redes locales de autobuses y micromovilidad, hasta sistemas de optimización de aparcamiento basados en IA que liberan espacio urbano para viviendas. Varios cantones suizos anunciaron subvenciones piloto — de hasta 500 000 CHF por empleador — para empresas dispuestas a implementar planes certificados de gestión de la demanda de viajes.
Para los gestores de movilidad global, el foro subrayó un cambio en la narrativa política de Suiza: aunque el país sigue abierto a la experiencia extranjera, ahora espera que los empleadores internalicen las externalidades de la movilidad del personal, desde las emisiones de CO₂ hasta la congestión urbana. Se recomendó a los participantes alinear los sistemas de aprobación de viajes con la Estrategia Energética 2030 del gobierno federal, que prevé una reducción del 40 % en las emisiones del tráfico de desplazamientos respecto a los niveles de 2019.
Un documento técnico de la conferencia, previsto para octubre, recopilará las mejores prácticas y propondrá una etiqueta nacional de “Movilidad Corporativa Sostenible”. Las empresas que busquen atraer asignados internacionales a los centros suizos deberán seguir de cerca estos avances, ya que futuros incentivos fiscales podrían depender de la obtención de esta certificación.
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