インド内務省は9月4日、アムリトサルからデリー経由でミュンヘン行きのルフトハンザ便に搭乗した3人のイタリア人が、インディラ・ガンディー国際空港で出国審査を通過せずに移動したことを受け、緊急会議を開催した。関係者によると、乗客は国内のハブ・アンド・スポークモデルに基づき、2便が国際乗り継ぎとして認められていないにもかかわらず、通しの搭乗券を発行されていた。デリー到着後は国際線間の通路を通り、セキュリティチェックをクリアして1時間以内に次の便に搭乗した。この事例は空港の運用設計と航空会社の監督体制に重大な穴があることを示している。民間航空省はエアインディアに対し、標準作業手順が無視された理由を説明するよう通知を出した。内務事務次官はエアインディア、デリー国際空港、入国管理局、情報局の幹部を招集し、是正計画の提出を求めている。関係筋によれば、アムリトサルのような「スポーク」空港の入国審査カウンターの強化や、現行のハブ・アンド・スポーク免除措置の一時停止も検討される見込みだ。企業の出張担当者は、国内線から国際線への乗り継ぎ時に書類審査が厳格化され、最低乗り継ぎ時間が延長される可能性があることを念頭に置くべきだ。航空会社には、再発した場合は乗り継ぎ特権の一時停止など追加の罰則が科される可能性があると警告されている。インドの地方都市を経由してスタッフを移動させる多国籍企業は、今後数週間、デリーやムンバイのハブ空港での乗り継ぎ時間を長めに確保するか、経路の見直しを検討する必要がある。今回の事件は、2027年に導入予定の外国人向けトラステッド・トラベラー電子ゲートプログラムに対する議論を再燃させている。セキュリティ専門家は、手動による検査が確実に機能するまで自動化された通過は進めるべきでないと指摘している。現時点では、企業は航空会社の最新情報を注視し、従業員に対して臨時の二次検査が行われる可能性があることを周知し、今回の不備を埋めるための対策に備えるべきだ。
