
Il Ministero degli Affari Interni dell’India (MHA) ha convocato una riunione d’emergenza martedì sera dopo che tre cittadini italiani sono riusciti a transitare da Amritsar a Delhi e imbarcarsi su un volo Lufthansa per Monaco il 4 settembre senza passare attraverso i controlli di immigrazione in partenza all’aeroporto internazionale Indira Gandhi. Secondo le autorità, ai passeggeri sono stati assegnati boarding pass in transito secondo il modello hub-and-spoke domestico, nonostante i due voli non fossero parte di una coppia di trasferimento internazionale approvata. All’arrivo a Delhi sono stati indirizzati al corridoio internazionale-internazionale, superando i controlli di sicurezza e imbarcandosi sul volo successivo entro un’ora, evidenziando una falla sia nel design dei processi aeroportuali sia nella supervisione delle compagnie aeree. Il Ministero dell’Aviazione Civile ha emesso un avviso di giustificazione ad Air India per aver ignorato le procedure operative standard. Il Segretario agli Interni ha convocato i dirigenti senior di Air India, Delhi International Airport Ltd, Bureau of Immigration e Intelligence Bureau per presentare piani correttivi. Fonti indicano che la revisione valuterà se i banchi immigrazione negli aeroporti “spoke” come Amritsar debbano essere potenziati e se le attuali esenzioni hub-and-spoke debbano essere sospese. I responsabili dei viaggi aziendali devono aspettarsi controlli documentali più rigorosi e tempi di connessione minimi più lunghi per i trasferimenti da voli domestici a internazionali durante la fase di test dei nuovi protocolli. Le compagnie aeree sono state avvertite che ulteriori sanzioni, inclusa la sospensione temporanea dei privilegi di trasferimento, potrebbero essere applicate in caso di nuove violazioni. Le multinazionali che spostano personale attraverso città secondarie indiane potrebbero dover riprogrammare gli itinerari o prevedere tempi di transito più lunghi negli hub di Delhi e Mumbai nelle prossime settimane. L’incidente ha riacceso il dibattito sul piano indiano di introdurre nel 2027 un programma Trusted-Traveller con e-gate per cittadini stranieri. Gli esperti di sicurezza sostengono che l’automazione dei controlli non può procedere finché i controlli manuali non risultano infallibili. Per ora, le aziende devono monitorare gli avvisi delle compagnie aeree e preparare i dipendenti in viaggio a possibili controlli secondari ad hoc mentre le autorità colmano le falle emerse dalla violazione.
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