
9月17日に発行された深夜のNOTAM(B1828/26)によると、セイナヨキ空港の飛行場情報サービス(AFIS)は、9月18日午前0時から少なくとも10月1日まで閉鎖されることが確認されました。閉鎖期間中、シーズンパス保持者、捜索救助、病院便およびその他の許可された交通を除くすべての運航者は、SeinajokiAirport.fiの着陸料支払いフォームを通じてオンラインで事前通知を提出する必要があります。
西フィンランドの製造業地帯を結ぶ企業用ターボプロップ機に人気のこの地域空港は、通常、商業と自治体のハイブリッドモデルでオンデマンドのAFISを提供しています。空港管理者によると、病気休暇と年次休暇による短期的な人員不足が一時的な閉鎖の原因となりました。現地の情報担当者が不在のため、飛行場は無管制状態に格下げされ、パイロットは自己分離を行い、スロット時間の調整はメールで行う必要があります。
ビジネス航空のハンドラーは、通知を提出しない場合、空港が最低限のサービスレベルを満たさなくなるため、機体保険の適用が無効になる可能性があると警告しています。したがって、運航者はメールで受け取ったAFIS確認書をフライトブリーフィングパックに添付することが推奨されます。時間に厳しいフライトの場合、セイナヨキは西へ60kmのヴァーサ(EFVA)への迂回を推奨しており、こちらは24時間の管制サービスを継続しています。
今回の事例は、ドローンのUスペース管理者需要の高まりの中で、資格を持つAFIS人員の確保に苦戦するフィンランドの小規模地域空港の脆弱性を浮き彫りにしました。トラフィコムが2030年までに導入予定の遠隔管制塔ソリューションは人員の安定化に寄与すると期待されていますが、それまでは非フィナビア空港での突発的な閉鎖が増えることが予想されます。
セイナヨキ空港は、採用状況により10月初旬に通常のAFIS運用時間を復旧させることを目指しており、最新情報はAIS NOTAMシステムを通じて発表されます。
西フィンランドの製造業地帯を結ぶ企業用ターボプロップ機に人気のこの地域空港は、通常、商業と自治体のハイブリッドモデルでオンデマンドのAFISを提供しています。空港管理者によると、病気休暇と年次休暇による短期的な人員不足が一時的な閉鎖の原因となりました。現地の情報担当者が不在のため、飛行場は無管制状態に格下げされ、パイロットは自己分離を行い、スロット時間の調整はメールで行う必要があります。
ビジネス航空のハンドラーは、通知を提出しない場合、空港が最低限のサービスレベルを満たさなくなるため、機体保険の適用が無効になる可能性があると警告しています。したがって、運航者はメールで受け取ったAFIS確認書をフライトブリーフィングパックに添付することが推奨されます。時間に厳しいフライトの場合、セイナヨキは西へ60kmのヴァーサ(EFVA)への迂回を推奨しており、こちらは24時間の管制サービスを継続しています。
今回の事例は、ドローンのUスペース管理者需要の高まりの中で、資格を持つAFIS人員の確保に苦戦するフィンランドの小規模地域空港の脆弱性を浮き彫りにしました。トラフィコムが2030年までに導入予定の遠隔管制塔ソリューションは人員の安定化に寄与すると期待されていますが、それまでは非フィナビア空港での突発的な閉鎖が増えることが予想されます。
セイナヨキ空港は、採用状況により10月初旬に通常のAFIS運用時間を復旧させることを目指しており、最新情報はAIS NOTAMシステムを通じて発表されます。