CustomsMobileは、連邦官報を追跡する法令参照プラットフォームであり、2026年9月27日に8 CFR §231.2の更新確認を指摘しました。この規則は、米国を出発する商業運送業者に対し、電子乗客名簿の送信と紙のI-94出国カードの48時間以内の提出を義務付けています。2013年3月の改正以降、規則の実質的な内容は変わっていませんが、この更新はCBPが今後導入予定の生体認証出国パイロットや拡大する事前審査拠点に合わせて規則を調整しようとしていることを示しています。CBPは現在、30空港で顔認証出国ゲートの試験を行っており、今年後半にはほとんどの旅行者カテゴリーで紙のI-94を廃止する提案規則の公示が予想されています。現時点では、航空会社やクルーズ運航者は、入国時にI-94を発行された非移民外国人の紙の控えを収集・提出する義務があり、船舶が直接カナダへ航行する場合や航空機がカナダで終着する場合は例外です。提出期限を守らない運送業者はINA §231(g)に基づく罰金の対象となり、CBPの事前承認なしに免除されません。企業の出張部門がI-94の管理を直接行うことは稀ですが、外国人派遣社員が滞在延長や将来のビザ申請を行う際には記録が重要です。出国記録の紛失は、従業員がUSCISに対して長期の「ステータス再構築」申請を余儀なくされることがあります。したがって、人事チームは外国人社員に対し、毎回の渡航後に電子I-94をダウンロードし、CBPのシステムに出国記録が反映されるまで搭乗券を保管するよう継続的に注意喚起すべきです。企業は、完全電子化された出国制度を導入する可能性のある連邦官報での事前規則案（ANPRM）に注目し、コンプライアンスの簡素化と同時に法執行機関とのデータ共有拡大に備える必要があります。
